Улица
проходит по Пресненскому и Тверскому районам (ЦАО) от улицы Красина до
1-й Тверской-Ямской улицы. Недалеко – метро «Маяковская».
Описание:
Улица с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении).
Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение среднее. Длина – около 500 метров.
История:
До 1963 года – Нововасильевский переулок (по соседней Васильевской улице). Улица
названа в 1963 году в память о чешском писателе и общественном деятеле Юлиусе
Фучике (1903-1943), казненном за антифашистскую деятельность, т. к. он жил на
этой ул. и здесь находится посольство Чехии. См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_449.html.
Нежилые объекты:
• Школа при посольстве Чехии (№ 6). • Посольство Чехии и Чешский культурный центр (№ 12/14). • Посольство Словакии (№ 17/19). • Бывший доходный дом купца Василия Быкова (№ 18/19; начало 20 века, в этом доме жил Юлиус Фучик – см. 2-я Брестская улица). • Офисное здание (№ 24/30, стр. 1). Здесь «Моспромпроект» и др.
Жилые дома:
Общая хар-ка: 4 этажа (№
18/19, начало 20 века); 5 и 6 этажей (1950-е годы постройки). 5 этажей (№ 2/30). 1958 год постройки. Кирпичный. На стене – памятная доска про улицу Ю. Фучика. 6 этажей (№ 6). 1956 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 11/13). 1950-е годы постройки. Кирпичный.
Нумерация
зданий нестрогая.
Достопримечательность:
Бывший
доходный дом купца Василия Быкова (№ 18/19).
Проезд:
От метро
«Маяковская» пешком через 1-ю Тверскую-Ямскую улицу. Общественный транспорт по
улице не проезжает.
Переулок
проходит по Пресненскому району (ЦАО) от Среднего Тишинского переулка
до улицы Грузинский Вал. Недалеко – Белорусский вокзал и метро «Белорусская».
Описание:
Переулок с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении).
Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение среднее. Длина – около 250 метров.
История:
До 1922 года – Соколовский переулок (по фамилии домовладелицы 19 века коллежской асессорши Соколовой). В 1922—1925 годах — Фирсановский переулок. Переулок
назван в 1925 году по электросиловой установке завода «Тизприбор», который
находился неподалеку.
Нежилые объекты:
• «Фазотрон-НИИ радиостроения» (№ 1 с несколькими корпусами; разработка и пр-во радаров и радиолокационных систем управления вооружением самолётов, вертолётов, ракетно-пушечных, наземных и корабельных комплексов ПВО, средств отображения информации о состоянии систем космического корабля и космонавтов, метеорадаров; начало 20 века, бывшие бани С. Прусакова). Здесь будут строить ЖК, завод выведут в Подмосковье. • Бизнес-центр «На Электрическом» с ВНИИ Сертификации (№ 3/10; бывший Фирсановский дом для вдов и сирот, конец 19 века). Огромный богадельный дом с отделкой в русском стиле по проекту архитектора М. Арсеньева начал строить купец Иван Фирсанов. В 1881 году он умер, а дом достроили жена и дочь Фирсанова. По окончанию строительства они подарили дом московскому комитету Братолюбивого общества снабжения неимущих квартирами, и вскоре там был открыт дом для вдов и сирот, названный в честь основателей Фирсановским. Часть помещений была отдана под первую в Москве школу для слепых детей. Здание было трехэтажным, позже его надстроили еще на два этажа. • Офисное здание (№ 3, к. 2). Здание было перестроено из бань С. Прусакова. Теперь здание бань совершенно перестроено (и надстроено), однако окна 1-2 этажей корпуса до сих пор узнаваемы. • Офисное здание (№ 8, стр. 1). 4 этажа. • НОУ "Интуит" (№ 8, стр. 3). Трехэтажное кирпичное здание. • Офисное здание (№ 8, стр. 5). 6 этажей. • Дирекция социальной сферы РЖД (№ 10а). Двухэтажное старое здание. Идет стр-во гостиницы с апартаментами (№ 10, стр. 1). Раньше тут находился особняк архитектора Сергея Соколова (снесен в 2014 году).
Жилые дома:
4 этажа (№ 6/28, 1956 год постройки). Кирпичный. 5 этажей (№ 8, стр. 4, начало 20 века с существенной последующей перестройкой). Наверху двухуровневые квартиры, второй уровень мансардный с балкончиком. 4 этажа (№ 12, конец 19 века). Капитальный ремонт сделан в 1970-х годах.
Нумерация
домов нестрогая.
Достопримечательности:
Здания 19 —
начала 20 веков.
Проезд:
От метро
«Белорусская» пешком через улицу Грузинский Вал. Общественный транспорт по
переулку не проезжает.
Проезд
проходит по Пресненскому району (ЦАО) от улицы Трехгорный Вал до
Шелепихинского моста через Москва-реку и Большой Филевской улицы. Пересекает
ТТК и железные дороги: окружную (перегон Пресня – Кутузово) и Белорусского
направления (у платформы Тестовская). Недалеко – парк «Красная Пресня»,
Москва-река и метро «Улица 1905 года» (у начала проезда).
Описание:
Проезд с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной-двум-трем полосам в каждом
направлении). Тротуары – с 2-х сторон, редко – с одной стороны или отсутствуют
(у мостов); на некоторых участках полосы газонов между тротуарами и проезжей
частью. Озеленение среднее. Длина – около 2, 6 км.
История:
До 1931 года – Смитовский проезд (по находившемуся на нем котельному и арматурному заводу Ричарда Смита). Проезд
назван в 1931 году в честь владельца мебельной фабрики, активного участнике
революции 1905 года, после подавления Декабрьского вооруженного восстания
заключенного в Бутырскую тюрьму и убитого там, Николая Шмита (1883-1907). См. о нем:https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_123.html.
В 1967 году
к проезду была присоединена 1-я Красногвардеейская улица.
Нежилые объекты:
• Памятный знак-стела в честь Н. Шмита и скульптурная композиция «Вечная дружба» – в знак дружбы между Краснопресненским районом города Москвы и баварской областью Денкендорф (у пересечения с улицей 1905 года). Николай Шмит (1883—1907) — революционер-большевик. Наследник известного фабриканта. Активный участник революции 1905-1907 гг. Скульпторы: Г. Распопов, В. Юдин. Год установки: 1971. Облицованный гранитными плитами куб на кубическом основании. На накладных рельефах с одной стороны исполнен в профиль портрет Н. Шмита, с другой — бронзовая доска с надписью: «Шмит Николай Павлович, студент-революционер, активный участник подготовки Декабрьского вооруженного восстания 1905 г. на Пресне. 13 февраля 1907 г. был зверски убит царской охранкой в Бутырской тюрьме». • 76-мм дивизионная пушка ЗИС-3 – в память о народном ополчении 1941 года (у пересечения со 2-й Звенигородской улицей). • Железнодорожная платформа Шелепиха МЦК. • Управа и муниципалитет Пресненского района, служба «Одного окна», общественные районные организации (№ 2, стр. 1). Здесь были Краснопресненские райком КПСС и исполком. Здание 1940 года постройки. – Скульптурная композиция «Баварский мальчик и русская девочка». Композиция была установлена для укрепления послевоенных отношений между Россией и Германией. Скульпторы: А. и Д. Рябичевы. Год установки: 1999. Скульптурная композиция изображает баварского мальчика Ганса, одетого в традиционную немецкую одежду, который кружит в танце русскую девочку Аленушку, одетую в национальный сарафан. Композиция была установлена для укрепления послевоенных отношений между Россией и Германией. Рядом с детьми находится памятная доска с надписью на немецком и русском языках. • Католический монастырь св. Франциска (№ 2, стр. 2; бывший Краснопресненский райком комсомола). Община францисканцев — братьев меньших конвентуальных и Францисканский культурный центр. • Офисы (№ 3, стр. 1). 1929 год постройки. Бывшее общежитие института физкультуры. • Офисы (№ 3, стр. 2). Двухэтажное кирпичное здание 1991 года постройки. • Офисы (№ 3, стр. 3). Четырехэтажное кирпичное здание 1994 года постройки. • Офисы (№ 18а, стр. 1). Раньше здесь был пивбар «Пруды». • Ресторан «Prime Grill» (№ 23, стр. 4). 2 этажа. • Офисы (№ 23, стр. 5). 3 этажа. Начало 20 века. • Поликлиника № 220: филиал № 1 (№ 25, стр. 1). 5 мая 2012 года поликлиника № 42 была переименована в поликлинику № 220, филиал № 1. Четырехэтажное типовое здание. • Универсам «Пятерочка» (№ 26). Располагается на месте трамвайной конечной станции «Шмитовский проезд», которая была закрыта 30 октября 2000 года. • Медицинское училище № 9 (№ 26; бывшая школа и ДОСААФ). Четырехэтажное здание 1937 года постройки. • Ресторан-корчма «Тарас Бульба» (№ 27, стр. 1). • Детская больница (№ 29 с несколькими корпусами и строениями; православный храм праведного Филарета Милостивого Ермаковской богадельни за Трехгорной заставой был построен и содержался на средства действительного статского советника Ф. Ермакова (+1895 год). Храм освящен 24 ноября 1889 года; в годы гонений храм был закрыт для богослужений и передан в ведение медицинского учреждения в апреле 1922 года; в июле 2006 года в бывшем здании храма были снова начаты богослужения). В конце 18 века на этом месте располагалась усадьба штабс-капитана П. Дмитрова, позднее перешедшая к князю А. Вяземскому. В 1840-х годах владение было разделено на две половины: одну получил Даниловский сахарный завод и ресторатор И. Тестов, а другую приобрел купец Яков Ермаков. Бывший крепостной графов Шереметевых, он еще в своем родном селе Мещерино Коломенского уезда создал ткацкое производство, которое вскоре стало самым большим в округе. Выкупившись на волю вместе с семьей в 1838 году, Ермаков переехал в Москву, записался в купечество и на купленном участке за Трехгорной заставой открыл ситценабивную и красильную фабрику. Его сын Фрол развил дело отца, превратив фирму «Яков Ермаков с сыновьями» в одну из самых успешных в Москве. Однако в начале 1880-х годов фабрика за Трехгорной заставой была закрыта. О причинах сворачивания бизнеса можно только догадываться – скорее всего, на Фрола повлияла смерть родных: один за другим скончались его жена Мария, сын Андрей, брат, дядя, второй сын Павел. В итоге Ермаков посвятил последние десять лет своей жизни благотворительности. На месте производства за Трехгорной заставой появилась богадельня на 500 человек с церковью – здание Г-образной формы, с колокольней и алтарной апсидой. Храм Филарета Милостивого вместе с богадельней были освящены в 1889 году, позднее появился нижний храм Успения Праведной Анны. Церковь была возведена в память о покойном митрополите московском Филарете Дроздове. Верхняя церковь — Филарета Милостивого (осв. 24 ноября 1889 г., закрыта в начале 1920-х гг., в июле 2006 г. возобновлены богослужения). Нижняя — Успения праведной Анны (осв. 28 июня 1893 г., закрыта в начале 1920-х гг.). Вскоре по распоряжению Фрола рядом была высажена роща, которая в его честь получила название Ермаковской – сейчас о ней напоминает только улица Ермаковская роща. Существовало у богадельни и второе отделение – в Сокольниках, рассчитанное еще на 500 человек. Кроме этого, Ермаков жертвовал на различные другие благотворительные учреждения Московской губернии, кормил неимущих бесплатными обедами, раздавал деньги на руки беднякам, отписывал средства на строительство храмов и монастырей. В 1920-е гг. богадельню передали детскому санаторию, затем — детской городской больнице. В советское время носила имя Ф. Дзержинского. Около 1922 года домовый храм Филарета Милостивого был закрыт, вскоре и богадельня окончательно ликвидирована. Часть здания Ермаковской богадельни пошла под снос. Однако церковь Филарета уцелела. Позже на месте снесенной части и вокруг оставшейся был построен новый инфекционный корпус ДГКБ № 9 им. Г. Сперанского. По предложению Патриарха Московского Алексия II в церкви Филарета начались реставрационные работы. По проекту М. Исаевой (ЦТРК «Преображенское») зданию было возвращено оригинальное объемно-пространственное решение: в историческом соответствии были восстановлены двусветный зал церкви, разделенный тремя огромными арками с алтарем, колокольня со входом со второго этажа и парадная лестница, объединяющая три этажа здания. Реставраторами были сохранены своды Монье, на отделку металлических балок которых обращалось особое внимание. Большая часть богадельни была снесена в 2008–2009 гг. при строительстве нового корпуса больницы, сохранили только храм. Реставрация закончилась в 2012 г. • Офисы и склады (№ 32 и 34 с несколькими строениями). • Детский сад: дошкольное отделение Романовской школы (№ 42, стр. 2). Бывший детский сад № 809.
Жилые дома:
Общая хар-ка: 5-6 этажей
(1920-е – 1930-е годы постройки); 7 этажей (1950-е годы постройки); 5 этажей
(1960-е – 1970-е годы постройки); 9 и 12 этажей (1960-е годы постройки); 14
этажей (1975 год постройки); 14-18, 22, 24 этажа (2000-е годы постройки). 6 этажей (№ 1). 1929 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – продукты, аптека, салон красоты и пр. 5 этажей (№ 5). 1926 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – Спортклуб «Сатурн». 6 этажей (№ 6). 1928 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – хозтовары, стоматология. 5 этажей (№ 7). 1926 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – продукты. 6 этажей (№ 8). 1928 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – продукты. 6 этажей (№ 9/5). 1930 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – детский сад № 268, Магазин «Инструменты», парикмахерская. 6 этажей (№ 10/7). 1929 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – универсам «Чиполлино», ресторан «Финикия», аптека, мебель, кулинария и пр. 5 этажей (№ 11). 1929 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. 6 этажей (№№ 11а и 11б). 1929 год постройки. Кирпичные. Конструктивизм. 5 этажей (№ 12). 1929 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – продукты, дизайн-студия «Эрго-линия». 6 этажей (№ 13). 1930 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – продукты, цифровая типография «PrintUp», аптека и пр. 6 этажей (№ 14). 1930 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. На 1-м этаже – индийский ресторан «Хаджурао». 5 этажей (№ 15/5). 1932 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. 22 и 24 этажа (№ 16, кк. 1 и 2). 2007 год постройки. Монолитные. Жилой комплекс «Шмитовский, 16». На 1-м этаже – универсам «Перекресток», сбербанк, кафе «Чашка», медцентр и пр. Построен на месте проволочно-гвоздильного и винтоделательного (позднее — метизного) завода «Пролетарский труд», выпускавшего проволоку, гвозди, шурупы, винты (до революции — котельно-арматурный завод «Р. Смит и Ко»). 6 этажей (№ 17). 1930 год постройки. Кирпичный. Конструктивизм. 9 этажей (№ 18). 1962 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам «Дикси». 7 этажей (№ 19). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – хозмаг, аптека, детский центр «Шанс» и пр. 14-18 этажей (№ 20). 2008 год постройки. Монолитно-кирпичный. Жилой комплекс «Дом на Пресне». 12 этажей (№ 22). 1969 год постройки. Блочный. 12 этажей (№ 24). 1968 год постройки. Блочный. 12 этажей (№ 30). 1969 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – продукты, ателье. 5 этажей (№ 31, к. 1). 1959 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 33, стр. 1). 1963 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – почта. 12 этажей (№ 35). 1969 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам «Дикси». 5 этажей (№ 41). 1965 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 42). 1969 год постройки. Панельный. 5 этажей (№ 43). 1963 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 44). 1966 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 46). 1971 год постройки. Панельный. 14 этажей (№ 46, к. 2). 1975 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – детская библиотека № 29.
Идет строительство офисно-делового комплекса на территории бывшего Мелькомбината № 4
(№ 39).
Достопримечательностей нет. Перспективы развития:
Дома №№ 31, к. 1, 33, стр. 1, 41 и 43 будут снесены в ближайшие годы в рамках программы реновации (обновления) жилого фонда города.
Зоны отдыха:
В начале
проезда – парк им. Декабрьского вооруженного восстания, в середине – Нижний и
Средний красногвардейские пруды.
Проезд:
От метро
«Улица 1905 года» на троллейбусе № 54 (проезжает весь проезд).
Шоссе
проходит по Пресненскому району (ЦАО) от Шмитовского проезда до
пересечения Причального проезда и 1-го Силикатного проезда. Проходит вдоль
окружной железной дороги (у бывшей грузовой станции Пресня). Недалеко –
Москва-река, ТТК и железная дорога Белорусского направления (платформа
Тестовская).
Описание:
Шоссе с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении).
Тротуары – с 2-х сторон или с одной стороны. Озеленение слабое. Длина – около
700 метров. Фактически является проездом.
История:
Шоссе
названо в 1952 году по расположению вблизи бывшего подмосковного села Шелепиха.
Нежилые объекты:
• Железнодорожная платформа Шелепиха МЦК. • Метро «Шелепиха» Большой Кольцевой линии. • Институт «Моспроектстройиндустрия» (№ 23). В соответствии с постановлением правительства Москвы 16 августа 2011 г. акционером является город Москва (100%). Курирует Департамент градостроительной политики Москвы. Пятиэтажное здание 1952 года постройки. ГЗК на заседании одобрила градостроительный план земельного участка для строительства жилого дома. Здание собираются перестроить в жилой дом.
Жилые дома:
Общая хар-ка: 5 и 8 этажей
(1950-е – 1960-е годы постройки); 9 этажей (1960-е – 2000-е годы постройки); 12
и 14 этажей (1970-е годы постройки); 17 этажей (1990-е – 2000-е годы
постройки). 5 этажей (№ 1). 1966 год постройки. Кирпичный. 12 этажей (№ 3). 1971 год постройки. Блочный. 9 этажей (№ 3, стр. 2). 2007 год постройки. Монолитный. На 1-м этаже – мировые суды. 5 этажей (№ 5). 1962 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 7, к. 1). 1961 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 7, к. 2). 1965 год постройки. Кирпичный. 12 этажей (№ 9). 1971 год постройки. Блочный. 5 этажей (№ 11, кк. 1 и 2). 1965 год постройки. Кирпичные. 12 этажей (№ 11, к. 3). 1972 год постройки. Блочный. 5 этажей (№ 13, к. 1). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – полиция. 17 этажей (№ 13, к. 2). 2002 год постройки. Панельный. 14 этажей (№ 13, к. 3). 2002 год постройки. Панельный. 17 этажей (№ 13, к. 4). 2004 год постройки. Панельный. 9 этажей (№ 15, к. 1). 1966 год постройки. Блочный. 8 этажей (№ 17, к. 1). 1951 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – универсам «Дикси», аптека и пр. 9 этажей (№ 17, к. 2). 1964 год постройки. Блочный. 12 этажей (№ 17, к. 3). 1971 год постройки. Блочный. 17 этажей (№ 19). 1994 год постройки. Панельный. 14 этажей (№ 25). 1973 год постройки. Блочный.
Все дома и
нежилые объекты находятся только по нечетной стороне шоссе.
Нумерация
домов нестрогая.
Достопримечательностей и зон отдыха нет.
Проезд:
От метро
«Полежаевская» на автобусах №№ 38, 155, 294.
Набережная
проходит по районам Пресненский (ЦАО) и Хорошево-Мневники (СЗАО). Тупиковая – от Мукомольного проезда (рядом с железной дорогой Белорусского
направления (перегон платформа Тестовская – Фили) до строящегося офисно-жилого
комплекса «Сердце столицы» и помзоны «Силикатные улицы». Проходит по левому
берегу Москвы-реки.
Описание:
Набережная с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении).
Тротуары – с 2-х сторон и с одной стороны; с одной стороны полосы газонов с
деревьями между тротуаром и проезжей частью. Озеленение хорошее. Длина – около
2 км.
История:
Набережная
набережная названа в 1965 году по бывшему подмосковному селу Шелепиха, которое
в этой местности находилось.
Нежилые объекты:
• Электротяговая подстанция. Построена в 1966 году в подмостовом пространстве одновременно с мостом и троллейбусной линией от Шмитовского проезда до Филёвского парка. Её же и питает. • Автосервис (№ 2). • Стационарный снегоплавильный пункт «Шелепихинский» (№ 2, стр. 1). • Учебные корпуса Московского государственного психолого-педагогического университета (№ 2а). • Московский МЭГ-центр (№ 2а, стр. 2). Центр нейрокогнитивных исследований (МЭГ-центр). В центре установлена первая в России и странах Восточной Европы система регистрации магнитоэнцефалограммы (МЭГ) для проведения нейрофизиологических и психофизиологических исследований. Регистрация МЭГ основана на технологии сквидов, расположенных в среде с температурой, близкой к абсолютному нулю (температура 4 градуса по Кельвину поддерживается с помощью жидкого гелия). Это позволяет бесконтактно зарегистрировать слабое магнитное поле, порожденное нейрональными источниками тока в мозге человека. Приоритетное направление научной работы центра – изучение мозговых процессов, лежащих в основе когнитивных функций восприятия, внимания и речи в норме и при различных патологиях. Кроме того, неотъемлемой частью МЭГ-обследования является картирование зон коры мозга, обеспечивающих функции зрения и слуха. Это знание востребовано, в первую очередь, нейрохирургами при планировании операции. • Бывший грузовой причал на Москве-реке бывшего Мелькомбината № 4 (№ 3). Зерноприёмник с зернопроводом, принимавший зерно с барж и передающий его в мелькомбинат по подземному тоннелю. • Детский сад № 2009 (№ 12, стр. 2). • Офисы (№ 32).
Жилые дома:
Общая хар-ка: 5, 6, 8 и 9
этажей (1950-е – 1960-е годы постройки); 12 этажей (1970-е – 1980-е годы
постройки). 5 этажей (№ 4, стр. 1). 1958 год постройки. Кирпичный. 5-6 этажей (№ 4, стр. 2). 1960 год постройки. Кирпичный. 8 этажей (№ 6). 1963 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 8, стр. 1). 1957 год постройки. Кирпичный. 12 этажей (№ 8, стр. 2). 1970 год постройки. Блочный. 5 этажей (№ 10). 1956 год постройки. Кирпичный. 8 этажей (№ 12). 1956 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – поликлиника № 76. 5 этажей (№ 14). 1962 год постройки. Кирпичный. 5 этажей (№ 16). 1961 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – почта, сбербанк и церковь евангельских христиан-баптистов на Шелепихе. 9 этажей (№ 18). 1967 год постройки. Панельный. 12 этажей с одноэтажной нежилой пристройкой (№ 20). 1972 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам. 12 этажей со стилобатом (№ 22). 1982 год постройки. Блочный. В стилобате – центр технического творчества молодёжи «Моделист». 9 этажей (№ 24). 1964 год постройки. Блочный. 5 этажей (№ 26). 1961 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – спортивный клуб «Русь».
Идет
строительство офисно-жилого комплекса «Сердце столицы» на территории бывшего
завода железобетонных конструкций и асфальтобетонного завода.
Достопримечательностей и зон отдыханет. Перспективы развития:
Дома №№ 4, стр. 1 и 2 и 14 будут снесены в ближайшие годы в рамках программы реновации (обновления) жилого фонда города.
Проезд:
С
Белорусского вокзала до платформы Тестовская и пешком.
Улица
проходит по Пресненскому району (ЦАО) от Шмитовского проезда до
Причального проезда. Проходит параллельно Шелепихинскому шоссе.
Описание:
Улица с
одной полосой для движения автотранспортав обоих направлениях. Тротуар – с
одной стороны. Озеленение хорошее. Длина – около 700 метров. Фактически
является внутридворовым проездом.
История:
До 1922 года – Цветная улица. В 1922–1925 годах – Ягодкина улица. Улица
названа в 1925 году по находившемуся здесь селу Шелепиха (от некалендарного
имени Шелепа).
Раньше было
5 номерных Шелепихинских улиц, а ныне осталась только одна. Поэтому, название
улицы в части ее номерного определения нуждается в корректировке.
Тупик
проходит по Пресненскому району (ЦАО) от Леонтьевского переулка до
Тверского бульвара (Бульварное кольцо).
Описание:
Тупик с
двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении).
Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение слабое. Длина – около 150 метров. Фактически является переулком.
История:
Ранее – Шведский переулок. Тупик назван
в 19 веке по находившемуся здесь в 1618-1874 годах шведскому подворью. В силу договора 1617 г., определившего отношения между Россией и Швецией на сто лет, до Северной войны 1700–1721 гг., шведским купцам предоставлялось право в городах Москва и Псков иметь торговые дворы, и в 1618 г. здесь было «взято по государеву указу под свейский (шведский) купетцкий двор у Николы в Гнезниках место пустое гостиной сотни Истоминское мылника поперег по улице 20 сажень с полусаженью». Позднее «свейский» двор стал называться более пышно: «посольский дом Его Королевского Величества шведского и норвежского короля». В 1874 г. земля этого подворья была обменена на землю, принадлежавшую Российскому государству в Стокгольме, где находились «магазины, дарованные Королевским правительством, на основании древних трактатов, под склады товаров, приезжавших в Швецию Русских торговцев». В 1892 г. здесь заложено здание городского училища (проект Д. Чичагова). Оно называлось капцовским по фамилии купца А. Капцова, пожертвовавшего 190 тыс. руб. в память своего отца на его постройку, и совсем не походило на современное здание школы — было причудливым, с огромными декоративными, несколько утрированными фронтонами и двухцветной раскраской. Автор его, памятуя о месте постройки, старался придерживаться образцов скандинавской архитектуры времени её расцвета, так называемого «стиля Христина IV», ярко воплотившегося в архитектуре датского замка Розенборг и в особенности торговой биржи в Копенгагене с характерной раскраской в два цвета — кирпича и белого камня — и с несколькими высокими фигурными фронтонами. В 1952 г. бывшее училище увеличилось на два этажа и приобрело новый фасад. Позади него сохранилось здание женского училища имени К. Капцовой архитектора М. Геппенера (1897 г.) в характерном для него обработке фасада кирпичом белого и красного цветов.
Первоначально
тупик упирался в участок, на котором стоял дом московского обер-полицмейстера.
После
постройки на его месте в 1973 году нового здания МХАТа тупик получил выход на
Тверской бульвар. Является спецтрассой, по которой ездят президентские и правительственные кортежи, машины высших чиновников, лиц, охраняемых ФСО – поэтому усиленно охраняется.
Нежилых объектовнет.
Жилой дом:
12 этажей (№ 3, 2002 год постройки). Монолитно-кирпичный. Раньше на этом месте находился 6-этажный жилой дом 19 века с какой-то конторой на первом этаже. В середине 70-х годов дом выселили и начали долгий капитальный ремонт. Поставили кран, вынули перекрытия, начали заменять деревянные балки на металлические. Укладывали бетонные перекрытия. Однажды дом рухнул, превратившись в груду кирпичей. Причем частично завалило забор и территорию стоящего рядом "ЦКовского" дома. Если правильно помню, происшествие было в 81 или в 82 году. Потом на этом месте долго был пустырь. Это так называемый "дом друзей Путина". Квартиры принадлежат руководителю «Роснефти» Игорю Сечину, през. группы ВТБ Андрею Костину, основателю и совладельцу компании Gunvor Г. Тимченко и пр. В этом просторном доме всего 45 квартир, а среди жильцов: Вагит Алекперов ("Лукойл"), Алексей Кудрин (бывший министр финансов), Илья Клебанов (экс-полпред), Сергей Лавров (министр иностранных дел), Сергей Приходько (вице-премьер), Леонид Рейман (экс-министр связи), Сергей Чемезов (госкорпорация "Ростех"), Игорь Сечин ("Роснефть"), Николай Токарев (президент "Транснефти"), Константин Эрнст (Первый канал) и др.
Достопримечательностей и зон отдыха нет.
Проезд:
От метро
«Чеховская», «Пушкинская» на троллейбусах №№ 15, 31 до остановки «Тверской
бульвар» (на Тверском бульваре) и пешком через Тверской бульвар. Общественный
транспорт по тупику не проезжает.
