Бутырский (район Москвы)

Общие сведения:

Район расположен в Северо-Восточном административном округе.

Территория района расположена к северу от Третьего транспортного кольца, рядом с Савеловским и Белорусским вокзалами. Границы района проходят по трем участкам железных дорог — Октябрьской, Савеловской и Рижской, что нашло отражение в его гербовом знаке.

В районе есть три станции метро: «Савеловская», «Дмитровская» и «Тимирязевская», три железнодорожные станции (Тимирязевская, Останкино и Москва — Савеловская) и Савеловский вокзал.

История:

В старину «бутырками» называли небольшие селения, отделенные от города лесом или полем. Таким селением, отделенным от Москвы широким полем, Бутырский хутор оставался вплоть до 18 века.

Первое упоминание о Бутырках относится к 14 веку, временам Ивана I Даниловича Калиты.

В 16 веке здесь было поселение крестьян и ремесленников. Через нынешнюю Бутырскую улицу проходил древний путь в город Дмитров. Здесь находилась пригородная деревня Бутырка (Бутыркино), принадлежавшая боярину Никите Захарьину, деду Михаила, первого царя из рода Романовых. В 1623–24 годах она перешла к его сыну, боярину Ивану.

В то время Бутырка насчитывала всего два крестьянских двора, к 1647-48 годам число дворов перевалило за 10. Здесь была выстроена деревянная церковь Рождества Богородицы, и деревня стала называться село Рождествено на Дмитровской дороге.

В 1667 году село Бутыркино было отдано «под селитьбу» солдатам Бутырского полка. В конце 17 века Бутырским солдатским полком командовал любимец Петра I, генерал и контр-адмирал Патрик Гордон, шотландец на русской службе. Полк участвовал в Чигиринских, Крымских и Азовских походах, сражался под Полтавой в 1709 году. В мирное время воины бутырцы разводили огороды, занимались различными ремеслами; будучи освобождены от торговых пошлин, держали лавки. Сам Петр жил здесь в декабре 1704 года в ожидании пленных шведов перед своим триумфальным въездом в Москву. Триумф устраивался в честь взятия Дерпта, Нарвы, Иван-города. В 1682–84 годах на месте деревянной церкви в Бутырской слободе был возведен собор Рождества Богородицы.

В 1742 году город вплотную придвинулся к Бутырской солдатской слободе. У начала Бутырской улицы проходил Камер-Коллежский вал с заставой, также именовавшийся Бутырской. Вскоре полк был переведен в Смоленск, а в 1767 году военное ведомство передало слободу в ведение полиции. Сенат включил Бутырскую слободу в состав города, причислив к 5-й Сущевской части и разбив на два квартала. Были поставлены будки для караульных, присылаемых с обывательских дворов. К 1808 году слобода располагалась на 807 гектарах земли, принадлежавшей церкви. Отсюда же, из бутырских прудов, вытекала река Неглинная.

После окончания Отечественной войны 1812 года слобода превратилась в модную среди московской знати дачную местность. Здесь располагались дачи Н. Бестужева, Д. Репниной, князя Долгорукова.

В 1823 году за Бутырской слободой была основана учебно-опытная база Московского высшего зоотехнического института «Бутырский хутор». После открытия в 1865 году Петровской земледельческой и лесной академии (ныне МСХА им. К. Тимирязева) оживилось дачное строительство, а движение настолько возросло, что в 1886 году городские власти пустили от Бутырской заставы до академии паровой трамвай. В 1899 году к Бутыркам подошла линия первого московского электрического трамвая. К этому же году был построен Савеловский вокзал.

После Великой Отечественной войны 1941-1945 годов на территории Бутырского хутора началось массовое строительство 3-5-этажных жилых зданий вместе с объектами промышленности, торговли и культуры. На месте бывших проездов Бутырского хутора возникли новые современные улицы.

В 2004 году была пущена в эксплуатацию монорельсовая транспортная система

Улицы:

Большая Новодмитровская улица

Бутырская улица

улица Гончарова

1-й Гончаровский переулок

2-й Гончаровский переулок

улица Добролюбова

переулок Добролюбова

проезд Добролюбова

улица Милашенкова

Новодмитровская улица

Огородный проезд

улица Руставели

Савеловская линия

площадь Савеловского Вокзала

Складочная улица

Складочный тупик

улица Фонвизина

улица Яблочкова

Прочее:

Гербовая эмблема:

Кайма и перевязь символизируют железнодорожные пути, окаймляющие территорию муниципального образования. Дубовая ветвь в зеленом поле указывает на большое количество зеленых насаждений в муниципальном образовании и напоминает о сельскохозяйственном прошлом местности. Золотой оглядывающийся кентавр в красном поле символизирует память о Бутырском полке, поскольку именно это изображение помещалось на знамени полка, размещавшегося в 16 веке в Бутырской слободе. Впоследствии изображение кентавра стало символом Бутырской слободы.

Состояние на 26.5.2019

Андрей Плюснин

улица Яблочкова

Расположение:

Улица проходит по Бутырскому району (СВАО) от улицы Руставели до улицы Милашенкова. 

Рядом – метро «Тимирязевская» и железнодорожная платформа Тимирязевская Савеловского направления.

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон; на некоторых участках полосы газонов между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 1, 9 км.

История:

До 1956 года – аллея Бутырского Хутора, названная по расположению в пределах Бутырского хутора (на месте бывшей Бутырской слободы).

Хутор был образован в 1823 году при Московском обществе сельского хозяйства как центр испытания новых земледельческих орудий и систем землепользования.

Улица названа в 1956 году в честь электротехника, изобретателя дуговой электрической лампы, положившего начало первой системе электрического освещения, Павла Яблочкова (1847–1894). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_814.html.

Нежилые объекты:

• Электроподстанция № 49 (№ 1). Построена в 1959 году. В настоящее время питает троллейбусные линии в Бутырском районе и трамвайную линию 27-го маршрута. Линия по Дмитровскому шоссе этой подстанцией не запитывается.

• Детско-юношеская спортивная школа (№ 3). Пятиэтажное типовое здание.

Бывшее РУНО – районное управление народного образования. 

• Учебный автокомбинат (№ 5, стр. 1). Основная специализация - подготовка кадров на строительную и специальную технику - трактористы, машинисты экскаватора, водители погрузчика и т.п. При комбинате существует автошкола.

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post476461062/

• Строительный колледж № 12: Бутырское отделение (№ 5а). 

Бывшее ПТУ № 77.
На территории – башня танка Т-34/85. Год установки: 1973. Памятный знак установлен в память о воинах 3-й гвардейской танковой армии. Представляет собой башню танка Т-34/85 1944 г. выпуска, установленную на постамент, выполненный из бетона в виде трех наклонных ступеней. На постаменте закреплена табличка с посвятительной надписью: «Воинам 3-й гвардейской танковой армии». С левой и правой стороны от памятника расположены две бетонные прямоугольные стелы с посвятительными надписями, выполненными накладными металлическими буквами.
• Управление по СВАО Департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы (№ 8).

• Институт права: корпус № 1 (№ 8а). 

Бывшие ясли-сад № 683 завода "Борец".

• Школа № 1236 (№ 10). 3 сентября 1965 года на базе восьмилетней школы № 183 была образована средняя спецшкола № 62 с преподаванием ряда предметов на английском языке. 

В 1971 году школа переехала из старого здания на улице Милашенкова сюда. 

Школа сотрудничает с Международным колледжем туризма и гостиничного сервиса, с МИИТ и СТАНКИН, а также с английским клубом Mr. English, издательствами Longman и Macmillan.

Трехэтажное панельное типовое здание.
На территории – памятник Милашенкову С. Скульптор: А. Кузнецова. Год установки: 1975. Сергей Милашенков (1921—1944) – летчик-штурмовик, командир эскадрильи 109-го гвардейского штурмового авиационного полка. Памятник представляет собой бюст из бетона, установленный на постаменте, облицованном мрамором, и основании, отделанном керамической плиткой. На лицевой стороне постамента закреплена мемориальная табличка из бетона с цельнолитой надписью, буквы которой окрашены в серебряный цвет: «Герой Советского Союза Милашенков Сергей Васильевич. 1921—1944».
• Культурно-досуговый центр «Ключ» (№ 16а).

• АТС (№ 19а). Шестиэтажное здание.

• Телекоммуникационная компания «АСВТ» (№ 19б).

• Детский сад: дошкольное отделение № 121 школы № 1236 (№ 20а). 

Бывший детский сад № 121, ранее — детский сад № 225.

• Деловой центр «Я21» с детским клубом «Город друзей» и кондитерской фабрикой «Алтуфьево» (№ 21, к. 3). 2009 год постройки.

• Торговый центр «Тимирязевский» (№ 21а). 

Построен на месте старого ТЦ.

• Торговый дом «Депо-Молл» с универсамом «Пятёрочка» (№ 21г, 21, стр. 3 и 21д).

• Детский сад: дошкольное отделение № 1832 школы № 1236 (№ 23, к. 4). Двухэтажное здание.

Бывший детский сад № 1832.

• Универсальный центр с продуктовым магазином «Лариса» (№ 24а). Двухэтажное типовое кирпичное здание.

• Дирекция по обеспечению деятельности государственных учреждений здравоохранения СВАО Москвы (№ 27). Двухэтажное кирпичное здание.

• Детский сад: дошкольное отделение № 2149 школы № 1236 (№ 29, к. 5). Бывший детский сад № 2149. Двухэтажное здание.

• Детская поликлиника № 110: филиал № 3 (№ 33). 

Бывшая детская поликлиника № 24.

• Детский сад: дошкольное отделение № 567 школы № 1236 (№ 35в). Двухэтажное здание.

Бывший детский сад № 567, ранее — детский сад № 1388 с ясельными группами. 

• Школа № 1236: подразделение № 963 (№ 35г). Трехэтажное панельное типовое здание.

Бывшая школа № 963.

• Электроподстанция № 855 (энергокомплекс) «Марфино» (№ 51). Введена в строй в июле 2007 года.

Жилые дома:

Общая хар-ка: 5, 9 и 12 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки); 14 и 16 этажей (1970-е – 1980-е годы постройки); 17 этажей (№ 18; 2009 год постройки); 21–23 этажа (№ 16; 2008 год постройки – жилой комплекс «Воронцовский посад»); 22 и 24 этажа (1980-е – 1990-е годы постройки).

9 этажей (№ 4). 1967 год постройки. Панельный.

9 этажей (№ 6а). 1973 год постройки. Кирпичный (серия «Башня Вулыха»).

5 этажей (№ 10а). 1957 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 12). 1969 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – аптека и оптика.

12 этажей (№ 15). 1967 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам «Авоська».

21–23 этажа (№ 16). 2008 год постройки. Монолитный. Жилой комплекс «Воронцовский посад».

17 этажей (№ 18). 2009 год постройки. Панельный.

12 этажей (№ 19). 1967 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам «Перекрёсток».

12 этажей (№ 21). 1966 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – м-ны и сервисы.

16 этажей (№ 21, к. 2). 1985 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 22, к. 1). 1962 год постройки. Панельный.

5 этажей (№ 22, к. 2). 1962 год постройки. Панельный.

5 этажей (№ 22, к. 3). 1962 год постройки. Панельный.

9 этажей (№ 23). 1967 год постройки. Панельный.

16 этажей (№ 23, к. 2). 1986 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 23, к. 3). 1988 год постройки. Блочный.

9 этажей (№ 24, к. 1). 1962 год постройки. Блочный.

9 этажей (№ 24, к. 2). 1963 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 25). 1966 год постройки. Блочный. ЖСК № 39.

16 этажей (№ 25, к. 3). 1988 год постройки. Блочный.

14 этажей (№ 25, к. 4). 1988 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 26, к. 1). 1963 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 26, к. 2). 1963 год постройки. Блочный.

24 этажа (№ 27, к. 2). 1992 год постройки. Каркасно-панельный.

5 этажей (№ 28, к. 1). 1963 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 28, к. 2). 1963 год постройки. Блочный.

9 этажей (№ 29). 1967 год постройки. Панельный.

16 этажей (№ 29а). 1981 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 29б). 1982 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 29, к. 4). 1983 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 30). 1968 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 30а). 1965 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 31). 1967 год постройки. Блочный. ЖСК «Зодчий-6». На 1-м этаже – универсам «Магнит».

24 этажа (№ 31г). 1994 год постройки. Каркасно-панельный.

16 этажей (№ 31, к. 3). 1983 год постройки. Блочный.

14 этажей (№ 31, к. 4). 1984 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – парикмахерская.

12 этажей (№ 32). 1968 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 34). 1971 год постройки. Блочный.

9 этажей (№ 35). 1967 год постройки. Панельный. ЖСК «Станкин».

16 этажей (№ 35а). 1981 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 35б). 1982 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 36). 1966 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – универсам «Магнолия».

12 этажей (№ 37). 1966 год постройки. Блочный. ЖСК № 38. На 1-м этаже – м-ны.

24 этажа (№ 37а). 1986 год постройки. Каркасно-панельный.

16 этажей (№ 37б). 1982 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 37в). 1982 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 41). 1966 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – почта и сбербанк.

16 этажей (№ 41а). 1981 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 41б). 1981 год постройки. Блочный.

12 этажей (№ 43). 1971 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – библиотека № 51.

16 этажей (№ 43а). 1981 год постройки. Блочный.

16 этажей (№ 43б). 1983 год постройки. Блочный.

14 этажей (№ 43в). 1983 год постройки. Блочный.

24 этажа (№ 45). 1988 год постройки. Каркасно-панельный.

24 этажа (№ 47). 1989 год постройки. Каркасно-панельный.

22 этажа (№ 49). 1994 год постройки. Панельный. На 1-м этаже – Бутырская межрайоная прокуратура.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Перспективы развития:

Дома №№ 22, кк. 1–3, 26, кк. 1 и 2 и 28, кк. 1 и 2 будут снесены в ближайшие годы в рамках программы реновации (обновления) жилого фонда города.

Проезд:

От метро «Тимирязевская» пешком или на автобусах №№ 12, 23.

Фото:

см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post476460953/

Видео:

Состояние на 28.6.2019

Андрей Плюснин

улица Фонвизина

Расположение:

Улица проходит по Бутырскому району (СВАО) от улицы Яблочкова (недалеко от Дмитровского шоссе) до пересечения улицы Милашенкова и Огородного проезда. 

Рядом – промзона «Огородный проезд». 

По улице Фонвизина проходит участок монорельсовой дороги: «Тимирязевская» (конечная станция; начало улицы) – «Улица Милашенкова» (конец улицы).

Описание:

Улица бульварного типа: 2 проезжие части с односторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении), разделенные зеленым газоном и путепроводом монорельса над землей. Тротуары – с одной стороны; полосы газонов с деревьями между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 700 метров.

История:

Улица названа в 1958 году в честь писателя-драматурга, автора комедии «Недоросль» Дениса Фонвизина (1744–1792). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_747.html.

Нежилые объекты:

• Универсам «Авоська» (№ 5).

• Частный детский сад «Лукошко» (№ 5а). 

Бывший детский сад № 169.

• Инженерная служба района Бутырский (№ 11а).

• Детский сад: дошкольное отделение № 5 школы № 1236 (№ 14, к. 1). 

Бывший детский сад № 5.

• Торговый центр с продуктовым м-ном «Хутор» (№ 17).

• Детский сад: дошкольное отделение № 1745 школы № 1236 (№ 17, к. 1). 

Бывшее дошкольное отделение школы № 230 им. С. Милашенкова, ранее — детский сад № 1745. 

На месте старого здания детского сада в 2008 году выстроено новое.

Жилые дома:

Общая хар-ка: 5 и 12 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки); 17 этажей (№ 9, к. 1; 2000 год постройки); 22 этажа (№ 7; 2000 год постройки).

5 этажей (№ 2/14). 1962 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 2а). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 4). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 4а). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 4б). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 6). 1961 год постройки. Кирпичный.

12 этажей (№ 6а). 1968 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 6б). 1959 год постройки. Кирпичный.

22 этажа (№ 7). 2000 год постройки. Панельный.

5 этажей (№ 8). 1961 год постройки. Кирпичный.

9 этажей (№ 8б). 1965 год постройки. Кирпичный.

17 этажа (№ 9, к. 1). 2000 год постройки. Панельный.

5 этажей (№ 10). 1960 год постройки. Кирпичный.

9 этажей (№ 10а). 1966 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 12). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 12а). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 14). 1959 год постройки. Кирпичный. На стене – памятная доска «Улица Фонвизина».

Завершается стр-во нового жилого дома на месте снесенной панельной пятиэтажки 1961 года постройки (№ 13).

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Тимирязевская» на автобусах №№ 12, 19 и 23 (проезжают всю улицу).

Фото:

см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post476459825/

Видео:

Состояние на 23.6.2019

Андрей Плюснин

Складочная улица

Расположение:

Улица проходит по районам Бутырский и Марьина Роща (СВАО) от улицы Двинцев и железнодорожной Алексеевской соединительной ветки (недалеко от пассажирской платформы Станколит) до Анненского проезда.

Зоны:

промзона «Огородный проезд».

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуар – в основном с одной стороны. Озеленение слабое. Много заборов. Длина – около 1, 6 км. 

Фактически является проездом.

История:

До 1922 года – Филаретовская улица, по фамилии одного из местных домовладельца 19 века.

Улица названа в 1922 году по располагавшимся (и располагающимся) на этой улице складам.

Нежилые объекты: 

• Гипермаркет «Метро Кэш энд Керри» (№ 1, стр. 1). 

Бывший компьютерный гипермаркет «Савёловский», до этого — широко известный «Санрайз». 

Ещё раньше это был один из цехов завода «Станколит» — чугунолитейного завода, входившего в объединение Союзлитпром. 

Завод был пущен в 1934 году. Выпускал чугун¬ные отливки для станкостроительных заводов (ок. 7 тыс. наименований в год). Во время войны производил мины. В годы послевоенных пя¬тилеток «Станколит» — основная литейная база стан¬костроения, школа передового опыта специализированного литейного производства. В 1950 годы на заводе впервые в мировой практике было ор¬ганизовано поточное производство отливок для станкостроения. С 70-х годов на заводе действовала автоматическая формовочная линия для мелких отливок, стержни изготовля¬ются на комплексно-механизированных линиях.

• Деловой центр «Гульден» (№ 1, стр. 5). 

Находится на территории бывшего завода «Станколит». 
На территории – памятник рабочим и служащим завода «Станколит», погибшим в Великой Отечественной войне.
Материалы: гранит, камень, металл Год установки: 1968
Мемориал состоит из стелы, установленной горизонтально на двух базах, и перпендикулярно расположенного обелиска. На обелиске с правой стороны расположен барельеф женщины с ребенком на руках в полный рост, с левой стороны барельеф дубовой ветки и посвятительная надпись: «Рабочим — служащим завода „Станколит“, отдавшим жизнь в боях Великой Отечественной войны». На стеле прорезными буквами выполнены имена 30 погибших работников завода. Ремонтные работы на объекте проводились в 2015 г.

Ранее в здании располагался торговый центр «Столица-Стройка» (по другим данным, назывался торговым домом «Столица»).

• Офис «Лемонти» (№ 1, стр. 7). Здание 1965 года постройки.

• Автотехцентр (№ 1, стр. 9). Здание 1933 года постройки.

• Офисы (№ 1, стр. 13).

• Офисы (№ 1, стр. 15). Бывший клуб «Станколит».

• Офисный центр (№ 1, стр. 18). Здание 1988 года постройки.

• Мотошкола «Мото-Трио» (№ 1, стр. 34).

• Офисный центр «Станколит» (№ 1, стр. 51). 

Два оригинальных разноэтажных здания, которые были реконструированы в 2002 и 2010 годах.

• Отделение «МОЭК» (№ 1а).

• Мебельная компания «Простор Мебель» (№ 3).

• Бизнес-центр «Складочная, 3» (№ 3, стр. 1). Четырехэтажное здание 2009 года постройки.

• Типография «Тисо Принт» (№ 3, стр. 6).

• ГБУ «Автомобильные дороги» (№ 5).

• Территория бывшего компрессорного завода «Борец» (№ 6 с несколькими строениями; бывший Бутырский чугунолитейный и механический завод Г. Листа; несколько лет назад был переведен в Липецк, а здесь остался отдел сбыта завода; помещения бывшего завода сдаются в аренду). «Здесь на заводе «Борец» (бывший завод Густава Листа) в 1915 году работал легендарный герой Гражданской войны матрос Железняк (Анатолий Григорьевич Железняков)». «Здесь перед работниками завода «Борец» 23 ноября 1922 года выступал с докладом о IV сессии ВЦИК председатель ВЦИК Михаил Иванович Калинин». «Здесь в 1941 году работала комсомолка-партизанка, Герой Советского Союза Зоя Космодемьянская, зверски замученная немецко-фашистскими палачами под Москвой в деревне Петрищево Верейского района в ноябре 1941 года».

В конце 1890-х годов участок земли у Бутырской Заставы был приобретен Густавом Листом, где как раз были проложены удобные пути Николаевской и Виндавской веток железной дороги. Он заказал архитектору Н.Д. Струкову проект своего нового машиностроительного завода. Густав Лист в конце XIX века стал одним из ведущих производителей насосного и противопожарного оборудования. Он родился в Германии в многодетной семье. В юности уехал искать счастья в Америку, а в середине века приехал в Россию к старшему брату, который на юге России устроил заводы по «распилу» больших сахарных «голов». Первые деньги будущий машиностроительный магнат заработал именно на сахаре.

В 1863 году он основал в Москве первую свою мастерскую по производству насосов и пожарного инвентаря на Петровке. В 1874 году, когда она сгорела, он перебирается поближе к воде и устраивает завод и семейную усадьбу напротив Кремля на Софийской набережной. Так родились знаменитые механические заводы Листа. Ассортимент их продукции был очень большой: пожарные, мельничные и другие насосы, бочки на конных повозках, паровые машины, химические огнетушители, пожарные рукава и другой мелкий инвентарь, оборудование и трубы для водонапорных башен железнодорожных водокачек всей транспортной сети России, водопроводов и нефтепромыслов, чугунные канализационные люки, пневматические сирены и многое другое. Лист первым в Москве сделал пожарный автомобиль с раздвижной лестницей и пожарную мотодрезину. Для военно-морского ведомства он поставлял турбины, насосы, помпы. К 1897 году фирма была преобразована в акционерное общество чугунолитейного, механического и машиностроительного заводов, в правление которого кроме самого Густава входили два его сына Николай и Александр.

Для строительства нового машиностроительного завода в Бутырках был взят заём в Deutche Bank. Но в 1896 году Г. Лист принял российское подданство, и Банк предъявил иск на все его векселя. Завод достраивать было не на что. Старший сын Густава Ивановича Николай к тому времени выгодно женился на внучке Марии Федоровны Морозовой Елене Григорьевне Крестовниковой, и она помогла Листам достраивать завод. Таким образом, новый завод стал детищем Николая Густавовича, который стал его первым директором, и назывался «Бутырский машиностроительный завод Густава Листа». Первый корпус по проекту Н.Д. Струкова вступил в строй в 1898 году. К 1909 году по проекту Н. Д. Поликарпова были построены еще один цех, склад и больница. На заводе сначала изготавливали ручные пожарные насосы, затем было налажено производство поршневых и центробежных насосов, а в 1910 году заводом был выпущен первый российский компрессор.

После революции в 1922 году завод получил новое имя «Компрессорный завод «Борец» за то, что его рабочие активно участвовали в революционном движении. На заводе работали многие знаменитые люди – матрос Железняк (Анатолий Железняков), Зоя Космодемьянская…

В 1986 году на заводе проведена комплексная реконструкция и модернизация, введены в эксплуатацию станки с ЧПУ. С 2008 года производство переведено в Краснодар в Краснодарский компрессорный завод, который с 2010 года носит название «Борец».

За активное участие в революционном движении завод в 1922 году получил новое название — «Борец». 

На заводе работали многие знаменитые личности: Анатолий Железняков — впоследствии легендарный герой гражданской войны, матрос-партизан Железняк, Герои Советского Союза: Зоя Космодемьянская (работала в ОТК завода).

Производственные сооружения завода Г. Листа строились по проектам архитекторов Н. Струкова (цех, 1898 год) и Н. Поликарпова (цех, склад, больница все около 1909 года).

ООО «Борец» – один из ведущих российских заводов, специализирующийся на разработке и производстве нефтепромыслового и компрессорного оборудования. История завода насчитывает уже более 110 лет – предприятие было основано в 1897 году немецким предпринимателем Густавом Листом.

В 1951 году завод «Борец» первым из российских предприятий освоил производство погружных центробежных насосов для добычи нефти из скважин. 

В соответствие с программой вывода всех "опасных" производств за пределы МКАД, завод переводят в Липецк, в Москве остаётся только сбыт. Станки уже демонтированы и вместе с документацией переправлены по адресу.

• Швейная фабрика «Свит» (№ 7).

• Мост Рижского направления Московской железной дороги. 

Раньше здесь был мост через реку Копытовку. 

Проезд под мостом открыт после ремонта.

Ограничение по высоте для проезда, 2 метра.

Много офисных центров, автосалонов, автосервисных организаций, а также складов разных компаний.

Жилых домов нет.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Тимирязевская» на автобусе № 12 до остановки «улица Двинцев» (на улице Двинцев) и пешком через улицу Двинцев. Общественный транспорт по улице не проезжает.

Видео:

Состояние на 19.6.2019

Андрей Плюснин