На Старом Петровско-Разумовском проезде, на территории снесенного офисного здания началось строительство жилого дома "Аалто":
Показаны сообщения с ярлыком Аэропорт. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Аэропорт. Показать все сообщения
вторник, 24 апреля 2018 г.
вторник, 1 ноября 2016 г.
Аэропорт (район Москвы)
Общие сведения:
Район расположен в Северном административном округе.
Расположен между Рижским направлением МЖД и Ленинградским проспектом.
Население – свыше 80 000 человек.
Вдоль границы района действуют 3 станции метро: «Сокол», «Аэропорт» и «Динамо».
История:
Первые упоминания о месте, на котором сегодня расположен район Аэропорт, относятся к 1498 году. В то время эти земли принадлежали Высокопетровскому монастырю (названному в честь первого митрополита Петра), расположенному недалеко от Кремля и были вотчиной данного монастыря. Однако заселение и освоение земель началось гораздо позже: только в конце 17 века. Здесь было основано сельцо Петровское-Зыково. Сельцо, не имевшее церкви, было названо Петровским не только в честь монастыря, но и в честь Петра I и находившегося по соседству имения Нарышкиных – Петровское-Сенчино (впоследствии Петровское-Разумовское). Происхождение второго названия Зыково связано с именем бояр Зыковых, служивших у Петра I и принимавших активное участие в обустройстве данного сельца. Особую известность сельцо приобрело после строительства на его территории Петровского путевого дворца.
После празднеств на Ходынском поле, посвященных подписанию мира с Турцией, императрица Екатерина II задумала построить дворец, который должен был стать местом отдыха после дальней дороги из Санкт-Петербурга перед въездом в первопрестольную. Место для строительства было выбрано на земле сельца Петровского, а его название, перенесенное на дворец, символизировало продолжение Екатериной II дела Петра Великого. Дворец был спроектирован и построен в рекордно короткие сроки (1775-1779 годы) под руководством архитектора Матвея Казакова. Петровский дворец стал называться подъездным. Здесь после долгой дороги из Петербурга останавливались, отдыхали и приводили себя в порядок императоры и императрицы перед торжественным въездом в Москву. В здании дворца вместе с монархами располагались их семейства, посланники, знатные вельможи. Однако в 1812 году после вступления Наполеоновской армии в Москву дворец был разрушен. В течение 1826-1827 годов дворец был восстановлен. В 1827 году Николай I утвердил план устройства Петровского парка. На месте в то время стоявшей рощи планировалось разбить регулярный парк с расходящимися от дворца лучами кленовых и липовых аллей, а соседняя пустошь Масловка предназначалась для устройства пейзажного парка с извилистыми дорожками, с прудом и мостиками на речке Пресне. Строительством парка руководил сенатор, начальник Московской комиссии по строениям А. Башилов, в честь которого названы старая и Новая Башиловские улицы. В 1836 году земли в парке стали раздавать под дачи. В парке стали появляться увеселительные заведения, первое из которых под названием «Воксал» было построено в 1837 году. В это время парк обустраивался быстро и со временем стал одним из примечательных мест отдыха для москвичей. Однако к концу 19 века парк меняет свою социальную принадлежность – дачи переходят в руки купцов, а главной его достопримечательностью становятся рестораны: «Аполло», «Мавритания», «Эльдорадо».
Популярность дворца и парка поначалу благотворно сказалась на жизни сельца Петровского-Зыкова, переселенного на новое место у речки Ходынки в дома, построенные за счет государственной казны. Росло его население. Каждое лето в Петровское-Зыково стекались цыганские таборы, привлекавшие своей экзотикой и разгульным весельем по вечерам множество публики из простого народа. Содержание постояльцев и обслуживание гуляющей публики становились не только доходной статьей, но и основным занятием местного населения. В 1898 году из 46 крестьянских семей 40 были связаны с промыслами, среди которых самыми распространенными была «подача самоваров».
После прокладки Московско-Виндавской железной дороги близ села была устроена платформа Зыково (теперь Гражданская), еще раньше в Петровский парк пришел один из первых в Москве электрический трамвай. Увеличивался наплыв посетителей, и дворцовое ведомство, в управлении которого находились дворец и парк, все больше заботилось не об их благоустройстве, а о наиболее выгодной распродаже прилегающей к ним земли. Там, где прежде была роскошная роща позади дворца, выросла тесно застроенная улица Бутырский проезд (теперь улица Верхняя Масловка). Продавались участки, непосредственно входившие в территорию парка: застраивалась дачами Петровско-Разумовская аллея, парковый пруд тесно обступили дома улицы Новая Башиловка. Территория Петровского парка постепенно стала использоваться в спортивно-оздоровительных целях: в 1928 году здесь был построен гигантский для того времени стадион «Динамо».
В Петровском дворце, годами пустовавшем в ожидании очередного приезда своих владельцев, во время 1-й мировой войны находился госпиталь, а после 1917 года он был национализирован и заселен жильцами, но в 1919 году передан музейному отделу Главнауки. В 1920 году музейный отдел передал здание Главному Управлению Воздушного Флота. С 1923 года, когда здесь разместилась военно-воздушная инженерная академия им. Н. Жуковского, здание было переименовано во дворец Красной авиации, что во многом предопределилось местонахождением дворца рядом с единственным аэродромом (с 1940 года – Военно-Воздушная инженерная Академия имени Н. Жуковского). В бывшем помещении ресторана «Эльдорадо» разместился клуб академии, в здании ресторана «Аполло» – Центральный музей истории авиации и космонавтики.
Улицы:
улица 8
Марта
1-я улица 8
Марта
4-я улица 8
Марта
улица
Авиаконструктора Яковлева
Авиационный
переулок
улица
Академика Ильюшина
Амбулаторный
переулок
1-й
Амбулаторный проезд
2-й
Амбулаторный проезд
улица Асеева
1-я
Аэропортовская улица
Балтийская
улица
1-й
Балтийский переулок
2-й
Балтийский переулок
3-й
Балтийский переулок
Большой
Коптевский проезд
улица
Верхняя Масловка
Головановский
переулок
Дворцовая
аллея
улица
Коккинаки
улица
Константина Симонова
площадь
Космонавта Комарова
Кочновский
проезд
Красноармейская
улица
Ленинградский
проспект
Левая
Дворцовая аллея
Летняя аллея
улица Лизы
Чайкиной
Липовая
аллея
Малый
Коптевский проезд
Милицейский
переулок
Московская
аллея
Нарышкинская
аллея
улица Нижняя
Масловка
улица Новая
Башиловка
Новый
Зыковский проезд
улица Пилота
Нестерова
Петровско-Разумовская
аллея
Правая
Дворцовая аллея
улица Самеда
Вургуна
Старый
Зыковский проезд
Старый
Петровско-Разумовский проезд
Планетная
улица
улица
Серегина
улица
Сперанского
улица Степана
Супруна
Театральная
аллея
Трудовая
аллея
улица
Усиевича
Часовая
улица
улица
Черняховского
Шебашевский
переулок
Шебашевский
проезд
Эльдорадовский
переулок
площадь
Эрнста Тельмана
Прочее:
пятница, 28 октября 2016 г.
площадь Эрнста Тельмана
Расположение:
Площадь находится в районе Аэропорт (САО) на пересечении Ленинградского проспекта и улиц Черняховского, Викторенко и Острякова, между домами № 2 и 3 по улице Черняховского и домом № 62 А по Ленинградскому проспекту.
Метро «Аэропорт».
История:
Площадь названа в 1985 году в честь председателя Коммунистической партии Германии Эрнста Тельмана (1886–1944), который был политическим противником Гитлера и был расстрелян по его приказу в концлагере Бухенвальд. См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_114.html.
В этом месте под Ленинградским проспектом хотели построить тоннель проектируемого четвертого кольца Москвы. Для тоннеля был оставлен задел в виде широких площадей с обеих сторон проспекта. Однако проект строительства тоннеля не был реализован.
Площадь образовалась в 1950-х годах.
В этом месте под Ленинградским проспектом хотели построить тоннель проектируемого четвертого кольца Москвы. Для тоннеля был оставлен задел в виде широких площадей с обеих сторон проспекта. Однако проект строительства тоннеля не был реализован.
Нежилые объекты:
• 〈М〉 метро «Аэропорт» (Замоскворецкая линия; ◊ открыта 11 сентября 1938 года ◊; названа по находившемуся тут раньше неподалеку, на Ходынском поле, Центральному аэродрому; входы-выходы на станции — с 2-х сторон по лестницам на Ленинградский проспект (рядом — площадь Эрнста Тельмана и улица Черняховского), есть 2 наземных павильона, которые встроены в жилые здания; мелкая (глубина 9 метров); колонн нет — станция сводчатая; путевые стены облицованы темным мрамором; пол выложен серым гранитом; скамеек для отдыха много — они расположены по всей длине станции по центру зала; тема станции — «Советская авиация»: сама станция создает ощущение легкости, воздушности; путевые стены отделаны ромбиками в виде лучей восходящего солнца в небе).
• памятник Эрнсту Тельману. Эрнст Тельман – лидер немецких коммунистов, антифашист, один из политических оппонентов Гитлера, председатель коммунистической партии Германии. Открыт в 1986 году в ознаменование 100-летия со дня рождения политика. Скульпторы Владимир и Валентин Артамоновы. Скульптура выполнена в революционном духе: мужественная фигура в простой одежде и крепкий кулак – эпохальный образ коммуниста.
Проезд:
Метро
«Аэропорт» (на площадь ведет один из выходов метро).
Фото:
см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post475291404/
Видео:
Состояние на 20.6.2019
Андрей Плюснин
Эльдорадовский переулок
Расположение:
Переулок проходит по району Аэропорт (САО) от Красноармейской улицы до Планетной улицы.
Описание:
Переулок с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары — с 2-х сторон и полосы газонов. Озеленение слабое. Длина – около 300 метров.
История:
Первоначально переулок назвался Монастырская земля (потому что Высоко-Петровский монастырь (на Петровке) имел здесь вотчину и сдавал земли в аренду), в 1922 году получил название улица Цыганский Уголок, поскольку здесь жили цыгане, певшие в ресторане «Эльдорадо» (существовал здесь в 19 веке – до 1918 года).
Переулок назван в 1927 году по находившемуся здесь цыганскому ресторану «Эльдорадо».
По ресторану улица в 1951 году была переименована в Четвертый Эльдорадовский переулок.
В 1968 году остальные номерные Эльдорадовские переулки исчезли, и поэтому в 1985 году переулок получил современное название.
Правда ресторан находился не на этом переулке, а через квартал (по современному адресу: Красноармейская улица, 3/5), где в советское время находился дом офицеров, а ныне здание занимают офисы металлургической компании «Мечел».
Нежилых объектов нет.
Жилые дома:
Общая хар-ка: 4 и 5 этажей (1950-е годы постройки).
4 этажа с мансардным этажом (№ 3). 1956 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 4). 1958 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 5). 1958 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 5). 1958 год постройки. Кирпичный.
Некоторые дома, выходящие в переулок, относятся к соседним улицам (Красноармейской и Планетной).
Достопримечательностей нет.
Проезд:
От метро
«Динамо» на автобусе № 105 до остановки «1-я улица 8-го марта». Общественный
транспорт по переулку не проезжает.
Видео:
Состояние на 28.6.2019
Андрей Плюснин
Шебашевский проезд
Расположение:
Проезд проходит по району Аэропорт (САО) от Часовой улицы до улицы Черняховского.
Описание:
Проезд с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Проезд на значительном протяжении представляет собой две параллельные дороги, приводящие к одной улице – Черняховского, а внутри этих улиц (в замкнутом ими пространстве) находятся жилые дома и их дворы с разными площадками.
Фактически является переулком, т. к. дома на нем есть с двух сторон и проходит он между двумя улицами. Но Шебашевский переулок неподалеку расположен.
Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение хорошее. Длина – около ? метров.
История:
До 1917 года переулок находился на территории большого подмосковного села Всехсвятское, названного по находившемуся в нем храму в честь Всех святых, которые и сегодня действует и находится у станции метро «Сокол».
Проезд назван в 1925 году по фамилии дореволюционного владельца одного из местных домов.
Нежилой объект:
• Здание бывшего детского сада 1961 года постройки (№ 3). Долгое
время стоял заброшенным. В 2017 году был отремонтирован.
Общая хар-ка: 4 и 5 этажей (1950-е годы постройки).
4 этажа (№ 4, к. 1). 1951 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 4, к. 2). 1951 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 5). 1961 год постройки. Панельный.
4 этажа (№ 6). 1949 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 7). 1959 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 8, к. 1). 1952 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 8, к. 2). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – детский сад № 1847.
Некоторые здания на начальном отрезке проезда вблизи улицы Черняховского относятся к улицам Черняховского и Усиевича.
Достопримечательностей и зон отдыха нет.
Проезд:
По
Шебашевскому проезду общественный транспорт не проезжает, но по соседним улицам
Часовой и Усиевича проезжают автобусные маршруты от станций метро «Сокол» и
«Динамо», от которых удобно добраться до этого переулка; а можно дойти до него
и пешком от метро «Аэропорт» по улице Черняховского.
см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post475292087/
Видео:
Состояние на 27.6.2019
Андрей Плюснин
Шебашевский переулок
Расположение:
Переулок проходит по району Аэропорт (САО) от Ленинградского проспекта до улицы Авиаконструктора Яковлева.
Недалеко – метро «Аэропорт».
Описание:
Переулок с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон или с одной стороны. Озеленение слабое. Длина – около 200 метров.
Одну сторону переулка занимают корпуса Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ), территория которого протянулась на сотни метров – почти до метро «Аэропорт»; а на другой стороне переулка – жилые дома, но все они числятся по другим окрестным улицам (улице Лизы Чайкиной и Ленинградскому проспекту).
История:
До 1917 года переулок находился на территории большого подмосковного села Всехсвятское, названного по находившемуся в нем храму в честь Всех святых, которые и сегодня действует и находится у станции метро «Сокол».
Переулок назван в 1925 году по фамилии дореволюционныго владельца одного из местных домов.
Никаких
объектов по переулку
не числится.
Достопримечательностей и зон отдыха нет.
Проезд:
От метро
«Аэропорт» пешком. Общественный транспорт по переулку не проезжает.
Видео:
Состояние на 27.6.2019
Андрей Плюснин
четверг, 27 октября 2016 г.
улица Черняховского
Расположение:
Улица проходит по району Аэропорт (САО).
Тупиковая – от Ленинградского проспекта и площади Тельмана (у метро «Аэропорт») до тупика вблизи железной дороги у платформы Красный Балтиец Рижского направления и станции Подмосковная.
Пересекает улицы Усиевича, Красноармейскую, Часовую и Планетную.
Метро «Аэропорт» (середина улицы).
Описание:
До 1917 года здесь было большое подмосковное село Всехсвятское (называлось так по храму в честь Всех святых у современного метро «Сокол») и эта улица была сельской и называлась Поповский проезд (тоже по церкви – священников часто называют попами).
Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении), а на участке от улицы Усиевича до Часовой улицы – одностороннее движение автотранспорта по 2 полосам в сторону Часовой улицы. Тротуары – с 2-х сторон; с одной стороны на некоторых участках полосы газонов с деревьями между тротуаром и проезжей частью. Озеленение хорошее. Длина – около 1, 2 км.
История:
Улица названа в 1961 году в честь самого молодого генерала и самого молодого командующего фронтом в советской армии Ивана Черняховского (1906–1945); который участвовал во многих победоносных военных операциях на западе Советского Союза и в Восточной Европе; велика его роль в освобождении Воронежа и Курска от фашистов; умер он молодым (в 38 лет) от ранения, полученного на территории Польши. См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_217.html.
Нежилые объекты:
• 〈М〉 метро «Аэропорт» (Замоскворецкая линия; ◊ открыта 11 сентября 1938 года ◊; названа по находившемуся тут раньше неподалеку, на Ходынском поле, Центральному аэродрому; входы-выходы на станции — с 2-х сторон по лестницам на Ленинградский проспект (рядом — площадь Эрнста Тельмана и улица Черняховского), есть 2 наземных павильона, которые встроены в жилые здания; мелкая (глубина 9 метров); колонн нет — станция сводчатая; путевые стены облицованы темным мрамором; пол выложен серым гранитом; скамеек для отдыха много — они расположены по всей длине станции по центру зала; тема станции — «Советская авиация»: сама станция создает ощущение легкости, воздушности; путевые стены отделаны ромбиками в виде лучей восходящего солнца в небе).
• Детский сад (№ 5а). 1961 год постройки.
• Федеральный институт развития образования (№ 9). Здание 1938 года постройки.
• ОМВД по району Аэропорт (№ 10). Здание 1956 года постройки.
• Детский сад № 1854 (№ 15, к. 2). Для детей с задержкой психического развития. Двухэтажное кирпичное здание 1960 года постройки.
• Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (№ 16; бывший НИИ экономики и организации материально-технического снабжения, образованного в 1966 г. как головной экономический Институт Госснаба СССР).
• Учебный центр парапсихологии и офисы (№ 17а). Здание 1995 года постройки.
• АТС (№ 18). Здание 1970 года постройки.
Бывший Петровский телефонный узел.
Жилые дома:
Общая хар-ка: 5, 6, 7, 8, 9 и 12 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки); 14 этажей (1970-е годы постройки).
12 этажей (№ 2). 1967 год постройки. Кирпичный.
В этом доме с 1957 по 1993 год жил и работал поэт Марк Лисянский, автор песни «Моя Москва», ставшей гимном Москвы (мемориальная доска). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_806.html.
В этом доме с 1967 года по 1979 год работал писатель Константин Симонов (мемориальная доска).
Дом киноработника.
В этом доме жил военный писатель Константин Симонов (мемориальная доска).
7 этажей (№ 3). 1961 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – корчма «Тарас Бульба». Здесь жили режиссёр и телеведущий В. Шнейдеров, актёр А. Файт, драматург В. Фрид.
8 этажей (№ 4). 1957 год постройки. Кирпичный. ЖСК «Московский писатель». На 1-м этаже – продуктовый и др. м-ны, сервисы, офисы.
«Писательский» дом – дом Литфонда.
В этом доме с 1956 года жил до своего изгнания в 1974 году поэт и драматург Александр Галич (мемориальная доска). Также тут жил поэт-песенник Марк Лисянский (барельеф-мемориальная доска), поэтесса Б. Ахмадулина. См. о ней: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_428.html.
На стене – памятная доска про улицу Черняховского.
8–9 этажей (№ 4а). 1957 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – изд-во «Галарт», обувь, фото, фитнес, адвокаты и пр.
8 этажей (№ 5, к. 1). 1958 год постройки. Кирпичный. ЖСК «Артисты кино и драмы» и ЖСК «МГПИ им. Потемкина». На 1-м этаже – офисы.
В этом доме жил поэт Михаил Матусовский с 1963 по 1990 г. (мемориальная доска).
В этом доме жили артисты Всеволод Санаев, Георгий Юматов, Муза Крепкогорская, комедийный режиссер Леонид Гайдай с 1959 по 1993 год (мемориальная доска), Надежда Румянцева, Михаил Глузский, Любовь Соколова, Майя Булгакова, Мария Виноградова, Иван Рыжов, Татьяна Пельтцер, поэт Михаил Матусовский (мемориальная доска). Про Гайдая см. https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_809.html. Про Матусовского см. https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_230.html.
8 этажей (№ 5, к. 2). 1964 год постройки. Кирпичный. ЖСК «Артисты цирка». На 1-м этаже – универсам «перекресток», обувь, фото, металлоремонт и пр.
Выдающийся дрессировщик Юрий Дуров жил в этом доме с 1964 по 1971 год (мемориальная доска). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_867.html.
Было 3 двора: «наш двор», «тот двор» и «цирковой двор». Хотя на самом деле все они находились у дома 5 на улице Черняховского, который обойти можно за пять минут. «Наш двор» находился с внутренней стороны дома 5. Здесь жили актёры Михаил Глузский, Всеволод Санаев, Майя Булгакова, Муся Виноградова, Владимир Юматов. Но был ещё «наружный двор»: дом тот же, просто подъезд с другой стороны. Там, если не ошибаюсь, жили технические специалисты. Между двумя этими дворами располагался «цирковой двор». Над аркой, в квартире на 3-м этаже, жила обезьянка Чичи. Она всё время тусовалась у окна, и мы любили её дразнить. Эта территория относилась к «цирковому двору». Отношения с ребятами оттуда у нас не складывались, потому что они были физически более развитыми, ведь они с детства работали в цирке. Если мы что-то затевали, например собирались жечь костёр, и вдруг приходили «цирковые», то мы предпочитали быстренько разойтись. Никто нас не обижал, но мы шестым чувством ощущали их физическое превосходство и предпочитали лишний раз не отсвечивать.
8 этажей (№ 6). 1959 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – универсам «Магнолия», почта, обувь и пр.
На стене – 2 памятные доски про улицу Черняховского.
9 этажей (№ 7). 1961 год постройки. Блочный. На 1-м этаже – театр «Студия-69», аптека, салон красоты и пр.
6 этажей (№ 8). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – детский медцентр, стоматология.
14 этажей (№ 8а). 1971 год постройки. Кирпичный («башня Вулыха»). ЖСК «Наука-9».
14 этажей (№№ 9, кк. 1–3). 1972 год постройки. Блочные.
12 этажей (№ 9, к. 4). 1975 год постройки. Кирпичный («Смирновская»).
14 этажей (№ 9, к. 5). 1977 год постройки. Кирпичный («башня Вулыха»). ЖСК «Драматург».
5 этажей (№ 11, к. 1). 1962 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 11, к. 2). 1963 год постройки. Кирпичный.
8 этажей (№ 12). 1960 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – м-ны «Мебель», «Мяснов», «Отдохни № 70».
5 этажей (№ 13). 1959 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 14). 1958 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 15, к. 1). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – продукты, медцентр и пр.
5 этажей (№ 15, к. 2). 1959 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 15, к. 4). 1960 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 17, к. 1). 1958 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – мировой суд.
5 этажей (№ 17, к. 2). 1959 год постройки. Кирпичный.
5 этажей (№ 17, кк. 3 и 4). 1960 год постройки. Кирпичные.
Идет стр-во жилого комплекса «Черняховского, 19» на месте бывшего завода ЖБИ № 23, которые снесли в 2016 году.
Достопримечательностей нет.
Зоны отдыха:
Около дома № 5 есть сквер, а через дорогу – между улицами Усиевича и Часовой тянется благоустроенная прогулочная зона между проезжей частью и домами с выложенными плиткой дорожками, скамейками, газонами с деревьями.
Проезд:
От метро
«Динамо» на автобусе № 105.
Фото:
см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post475292012/
Видео:
Состояние на 25.6.2019
Андрей Плюснин
Подписаться на:
Сообщения (Atom)