Сусоколовское шоссе

Расположение:

Шоссе проходит по району Марфино (СВАО). Состоит из 2-х изолированных участков: от Ботанической улицы до окружной железной дороги и от окружной железной дороги до Сигнального проезда. 

Проходит у окружной железной дороги (бывшая грузовая станция Владыкино — закрыта для грузовой работы в 2014 году) и Ботанического сада. 

Метро «Владыкино».

Зоны:

Промзона «Владыкино», железнодорожная, ботанический сад.

Описание:

Шоссе с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с одной стороны, реже — с 2-х сторон; на некоторых участках узкие полосы газонов между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 400 метров. 

Фактически представляет собой не шоссе, а два изолированных тупиковых проезда.

История:

Шоссе названо в 1925 году по фамилии одного из бывших местных домовладельцев до 1917 года (возможно, однако, что шоссе проходило близ селения с названием Сусоколово).

Ранее шоссе было более протяженным и шло от Дмитровского шоссе, но в 1967 году большая часть шоссе была преобразована в улицу Комдива Орлова.

А в 2015 году шоссе «разорвали» на два изолированных отрезка, когда снесли мост через окружную дорогу в ходе реконструкции окружной железной дороги и приспособления ее под запуск обычных пассажирских электричек. Мост решили не реконструировать, как другие мосты, которые проходят над окружной дорогой, а просто снести (вероятно, из-за того, что по этому шоссе невысокий машинопоток. В результате от шоссе вообще ничего не осталось и оно превратилось в два изолированных проезда, которые разделяет железная дорога.

Рядом идет строительство пассажирской платформы Владыкино на окружной железной дороге (в границах бывшей грузовой станции Владыкино), где скоро пустят электрички.

• 〈М〉 метро «Владыкино» (Серпуховско-Тимирязевская линия; ◊ открыта 1 марта 1991 года ◊; названа по одноименному району, в котором она находится; мелкая (глубина — 10 метров); на станции два входа-выхода в город и оба имеют одинаковые наземные павильоны-ротонды; подъем и спуск на станцию осуществляется только по эскалаторам; один из выходов ведет на Сигнальный проезд, а другой — на Сусоколовское шоссе и Станционную улицу (недалеко — Ботаническая улица); станция — колонная и колонны отделаны белым мрамором; пол выложен серым гранитом, а путевые стены облицованы гофрированным металлом с темными мраморными вставками, а снизу — розовый мрамор; скамеек на станции мало и находятся они в началах и концах платформы; тема станции — храмы мира (в виде 8 медальонов с изображениями храмов различных религий на путевых стенах, в том числе, местный владыкинский православный храм Рождества Богородицы); на перегоне «Владыкино» — «Отрадное» от главных путей Серпуховско-Тимирязевской линии отходят соединительные ветки в метродепо «Владыкино»; между двумя выходами этой станции проходит окружная железная дорога).

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474240599/

Много автостоянок, гаражей и промышленных предприятий, но они относятся к соседним улицам.

Жилых домов нет.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Владыкино» пешком или на автобусе № 76.

Видео:

Состояние на 21.6.2019

Андрей Плюснин

Станционная улица

Расположение:

Улица проходит по районам Марфино (СВАО) и Тимирязевский (САО) от Дмитровского шоссе до Сусоколовского шоссе и бывшей грузовой станции Владыкино окружной железной дороги. 

Проходит вдоль окружной железной дороги и пересекает на своем пути Савеловское направление железной дороги (у пассажирской платформы Окружная).

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары — в основном с одной стороны, реже – с 2-х сторон; иногда – полосы газонов между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 2 км. 

Фактически является проездом.

История:

Улица названа в 1925 году, т. к. она проходит у железнодорожных станций Владыкино (окружной дороги) и Окружная (Савеловское направление).

Нежилые объекты:

• 〈М〉 метро «Владыкино» (Серпуховско-Тимирязевская линия; ◊ открыта 1 марта 1991 года ◊; названа по одноименному району, в котором она находится; мелкая (глубина — 10 метров); на станции два входа-выхода в город и оба имеют одинаковые наземные павильоны-ротонды; подъем и спуск на станцию осуществляется только по эскалаторам; один из выходов ведет на Сигнальный проезд, а другой — на Сусоколовское шоссе и Станционную улицу (недалеко — Ботаническая улица); станция — колонная и колонны отделаны белым мрамором; пол выложен серым гранитом, а путевые стены облицованы гофрированным металлом с темными мраморными вставками, а снизу — розовый мрамор; скамеек на станции мало и находятся они в началах и концах платформы; тема станции — храмы мира (в виде 8 медальонов с изображениями храмов различных религий на путевых стенах, в том числе, местный владыкинский православный храм Рождества Богородицы); на перегоне «Владыкино» — «Отрадное» от главных путей Серпуховско-Тимирязевской линии отходят соединительные ветки в метродепо «Владыкино»; между двумя выходами этой станции проходит окружная железная дорога).

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474240599/

• Железнодорожная пассажирская платформа Окружная МЦК.

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474314705/

• Железнодорожный вокзал бывшей грузовой станции Владыкино-Московское (№ 6; 1908 год постройки; раньше включал помещения для пассажиров I и II (совместно) классов, а также зал III класса с отдельным входом; имелся телеграф, багажное отделение и контора начальника станции). 

Станция названа по имени села Владыкино, располагавшегося на берегу реки Лихоборки. Первые упоминания о селе относятся к 1551 году, когда село фигурировало как Вельяминово, принадлежавшее роду Шуйских. В 1620-х годах селом владел князь Дмитрий Пожарский, глава народного ополчения, освободившего Москву от польско-литовских оккупантов. С 1653 года селом владел патриарх Никон. С этого времени село было переименовано во Владыкино. Здесь располагался "становой" двор патриарха. После упразднения патриаршества село постепенно пришло в упадок. Возрождение владения в 1720–1730-х годах связано с деятельностью архиепископа Псковского и Нарвского Феофана Прокоповича (1718–1725), которому Владыкино было отдано по указу Петра I и приговору Синода в 1722 году. После кончины Феофана село было отписано в Казенное ведомство.
К началу XX века в этом районе появилась станция Московской Окружной железной дороги для связи Окружной с Николаевской (ныне Октябрьской) ж/д и обеспечения обмена поездами с обеих сторон: при движении по кольцу – как по часовой стрелке, так и против нее. Поэтому соединительные ветви шли как от станции Лихоборы (№ 2 и 2а), так и от Владыкино (№ 3). Помимо этого станция была нужна для обслуживания дачных владений этой местности и промышленных предприятий, в частности красильно-набивной фабрики Су-Соколова и ткацкой фабрики Моргунова. Рядом с селом возник дачный поселок, где в течение многих лет жила семья актрисы Марии Николаевны Ермоловой. В 1919 году Владыкино вошло в черту Москвы.
Таким образом, от станции Владыкино начиналась соединительная ветвь № 3 к станции Ховрино Николаевской ж/д, а в ходе работ по сооружению второй очереди Окружной ж/д предполагалось связать ее ветвью № 4 с телеграфным постом Петровско-Разумовское Николаевской ж/д, что не было реализовано. Позднее, в конце 1941 года, появилась отдельная соединительная ветвь Владыкино – Бескудниково, построенная для снабжения советских войск, оборонявших Москву в районе города Дмитрова.
Вокзал станции Владыкино включал в себя отдельный малый зал для пассажиров I и II классов, большой центральный зал для пассажиров III класса, контору начальника станции, багажное отделение, телеграф и уборные. До наших дней сохранился ряд станционных построек начала XX века: пассажирское здание вокзала и будка центрального управления стрелками и сигналами. В настоящее время строения являются региональными объектами культурного наследия. Также при проведении натурных исследований была выявлена еще одна, ранее не учтенная в Городском реестре недвижимого культурного наследия постройка станции: товарная контора по адресу: Сигнальный пр., д. 14А – это единственное сохранившееся на кольце здание подобного типа. 


Вокзал включал помещения для пассажиров I и II (совместно) классов, а также зал III класса с отдельным входом. Кроме них имелся телеграф, багажное отделение и контора начальника станции. В наше время вокзал изуродован нелепой крышей, ради сооружения которой были перестроены даже капитальные стены здания. 

Рядом находится жилой дом 4-го типа (Станционная ул., без номера), надстроенный мансардой.

К старому вокзалу относится только левое крыло современной станции. В позднее время вокзал был достроен хозяйственной постройкой с "грибом" на крыше. 

Здание испорчено ремонтами и "улучшениями".

• Офисы (№ 6, стр. 1). 

Бывший жилой дом № 4 на ст. Владыкино Московской окружной железной дороги. 

Был построен одновременно со зданием вокзала. 

Надстроен мансардой.

• Владыкинское кладбище (№ 8; с православным храмом-часовней Архангела Михаила. Северо-восточное викариатство, Троицкое благочиние. Кладбищенский. Приписан к храму Ризоположения в Леонове. История: построен в 1913 (?) г. Духовенство: клирики храма Ризоположения в Леонове, к которому этот храм приписан. Богослужение: сведений нет. Сайта нет).

• Прижелезнодорожные служебные здания на ст. Владыкино (№№ 8б, 10, 11 и др.).

Гаражи, автостоянки и автосервисные организации.

Жилых домов нет.

Нумерация домов нестрогая и неупорядоченная, что связано с утратой ряда домов со временем. Нумерация же сохранившихся домов не была при этом изменена. Многие здания, находящиеся на этой улице, числятся по соседним улицам.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Владыкино» пешком. Общественный транспорт по улице не проезжает.

Фото:

См. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474240551/

Видео:

Состояние на 19.6.2019

Андрей Плюснин

Малая Ботаническая улица

Расположение:

Улица проходит по району Марфино (СВАО) от улицы Академика Комарова до Ботанической улицы. 

Рядом – парк «Останкино» и Ботанический сад РАН.

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон; на некоторых участках узкие полосы газонов с деревьями между тротуарами и проезжей частью. Озеленение хорошее. Длина – около 800 метров.

История:

Улица названа в 1958 году по примыканию к Ботанической улице – ввиду своей небольшой длины в сравнении с соседней Ботанической улицей.

Нежилые объекты:

• Памятник воинам совхоза «Марфино» (№ 24а), павшим в боях за Родину на фронтах Великой Отечественной войны
Материал: гранит Год установки: 2009
Первоначально памятник был поставлен в 1985 г., к 40-летию Победы, на территории совхоза «Марфино». В 2009 г. его обновили и перенесли на новое место. Представляет собой классическую стелу. Надпись на стеле: «Вечная память воинам совхоза „Марфино“, павшим в боях за Родину на фронтах Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» и далее список из 33 имен погибших.
• ОМВД по району Марфино (№ 4а). 
Бывшее 77-е отделение милиции (ещё раньше – детский сад).
• Московский городской фонд поддержки школьного книгоиздания (№ 10а). Четырехэтажное здание 1961 года постройки.
• Детский сад № 2154 (№ 14а). 

Прежнее типовое двухэтажное здание было построено в 1960 году. 

В 2008 году оно было снесено и на его месте построено новое здание, которое в сентябре 2009 года было сдано в эксплуатацию.

• Детский сад № 864 (№ 18а). Трехэтажное типовое здание 2010 года постройки. 

Построен на месте снесённого здания.

• Аварийно-восстановительная служба № 1 (№ 21а). Четырехэтажное здание 1977 года постройки за бетонным забором.

• Универсам «Пятёрочка» (№ 24а, стр. 1). Двухэтажное кирпичное здание.

Примерно до 1990-х годов в этом здании был продуктовый магазин "Дружба".

• Георгиевский кадетский корпус (кадетская школа-интернат – № 24б). Трехэтажное типовое здание 1969 года постройки.

Бывшая школа-интернат № 36.

Этот корпус открыт в 2003 году.

Жилые дома:

Общая хар-ка: 4, 5 и 9 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки).

9 этажей (№ 1). 1964 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – филиала № 3 детской поликлиники № 99.

5 этажей (№ 2). 1961 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 3). 1963 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – продуктовый и книжный м-ны.

5 этажей (№ 4). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 5). 1961 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 6). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 7). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 8). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 9). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 10). 1958 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 11). 1957 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 12). 1958 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 13). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 14). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 15). 1960 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 16). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 17). 1959 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 18). 1958 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 19). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 20). 1958 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 21). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей (№ 22). 1958 год постройки. Кирпичный.

4 этажа (№ 23). 1958 год постройки. Кирпичный.


5 этажей (№ 24). 1958 год постройки. Кирпичный.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Владыкино» на автобусах №№ 24, 76, 85 до остановки «Гостиница Останкино» (на Ботанической улице) и пешком. Общественный транспорт по улице не проезжает.

Фото:

См. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474240228/

Видео:

Состояние на 24.5.2019

Андрей Плюснин

улица Комдива Орлова

Расположение:

Улица проходит по району Марфино (СВАО) от улицы Милашенкова до Ботанической улицы. 

Рядом – метро «Петровская-Разумовская», пересечение 2-х железных дорог — Ленинградского и Савеловского направлений и питомник Ботанического сада РАН.

Жилые микрорайоны. 

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по три полосы в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон и разделительная зеленая полоса (местами с отбойниками); полосы газонов между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 1, 2 км.

История:

До 1967 года – часть Сусоколовского шоссе.

Улица названа в 1967 году в участника русско-японской, Первой мировой, Гражданской и Второй мировой войн Федора Орлова (1878–1953). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/03/blog-post_893.html.

Нежилые объекты:

• Автотехцентр (№ 3).

• Бывший конный клуб «Форсаж» (№ 31; занятия верховой ездой для всадников). Переехал в Московская обл., Раменский р-н, с. Верхнее Мячково, аэродром Мячково.

Жилые дома (мало):

Общая хар-ка: 5 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки); 14 этажей (1970-е годы постройки); 9 и 12 этажей (1960-е годы постройки).

12 этажей (№ 2/37, к. 2). 1969 год постройки. Блочный.

14 этажей (№ 2/37, к. 3). 1972 год постройки. Блочный.

5 этажей (№ 4). 1958 год постройки. Кирпичный.

5 этажей с одноэтажной нежилой пристройкой (№ 6). 1962 год постройки. Кирпичный. В пристройке – садовый центр «Подворье», Магазин электротехники.

5 этажей (№ 8). 1961 год постройки. Кирпичный. На 1-м этаже – досугово-спортивный центр «Марфино».


9 этажей (№ 10). 1967 год постройки. Блочный.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Перспективы развития:

Дома №№ 4 и 8 будут снесены в ближайшие годы в рамках программы реновации (обновления) жилого фонда города.

Проезд:

От метро «Петровская-Разумовская» пешком и от метро «Тимирязевская» на автобусе № 23.

Фото:

См. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474314254/ 

Видео:

Состояние на 13.5.2019

Андрей Плюснин

улица Кашенкин Луг

Расположение:

Улица проходит по району Марфино (СВАО) от улицы Академика Королева (рядом с железнодорожной линией Ленинградского направления (перегон Останкино – Петровско-Разумовское) до Ботанической улицы. 

Рядом – парк «Останкино».

Описание:

Улица с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон; на многих участках полосы газонов между тротуарами и проезжей частью. Озеленение среднее. Длина – около 500 метров.

История:

Улица названа в 1965 году – название улицы было перенесено с соседней улицы, ныне застроенной. Та же получила это название в 1922 году (до того называясь Панин Луг, по фамилии домовладельца), возможно, по пойменному лугу реки Кашёнки, притоку Яузы. Но, возможно, это название основано на неправильном прочтении названия реки Каменка.

Значимые объекты:

• памятник Идрицкой дивизии.

• международный юридический институт (№ 4; с 1992 года).

Жилые дома:

5 этажей (1940-е – 1960-е годы постройки); 17, 20 и 22 этажа (№ 6, кк. 1 и 2; 2010 год постройки); 17 этажей (№ 6, к. 3; 2010 год постройки).

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Владыкино» и «ВДНХ» на автобусе № 76 до остановки «Улица Кашенкин Луг» (на Ботанической улице) и пешком. Общественный транспорт по улице не проезжает.

Видео:

Состояние на 19.12.2018

Андрей Плюснин

Гостиничный проезд

Расположение:

Проезд проходит по району Марфино (СВАО) от улицы Комдива Орлова до Станционной улицы и окружной железной дороги (вблизи бывшей грузовой станции Владыкино). 

Рядом – метро «Петровско-Разумовская» и пересечение 2-х железных дорог — Ленинградского и Савеловского направлений.

Описание:

Проезд с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуар – с одной стороны. Озеленение среднее. Длина – около 1 км.

История:

Проезд назван в 1958 году по находящейся рядом Гостиничной улице, параллельно которой идет проезд.

Нежилые объекты:

• Метро "Окружная" располагается вдоль Локомотивного проезда, около пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом. У станции 2 вестибюля: выходящий на Гостиничный проезд, напротив дома 6, и выходящий на Локомотивный проезд и к проектируемому ТПУ "Окружная", частью которого станет северный вестибюль. Главным украшением северного вестибюля "Окружной" стали светящиеся галерея и потолок круглой формы в зоне возле касс. Светящаяся галерея ведет от входа к эскалаторам. Фасад северного вестибюля сделали стеклянным, а торцы и козырек покрасили в салатовый цвет, чтобы подчеркнуть принадлежность станции к "салатовой" ветке метро. В отделке станции использовали гранит черных и серых тонов, белый и золотисто-желтый мрамор. Интерьеры напоминают о Савеловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. Его образ воссоздали, оформив потолок "Окружной" пятью линиями светильников на ажурной конструкции.

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post475362743/

• Железнодорожная пассажирская платформа Окружная.

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post475362942/

• Нежилое здание (№ 1). Одноэтажное, кирпичное, 1970 года постройки.

• Офисное здание (№ 4а, стр. 1). 1980 год постройки.

Бывший ресторан "Алтай". 

• Бизнес-центр «Город» (№ 4б). 1956 год постройки.

• Центр госуслуг «Мои документы» района Марфино (№ 6а). 1980 год постройки.

Бывшая столовая. 

• Конечная автобусная станция «Гостиницы ВДНХ» (№ 6А).

• Офисное здание (№ 6, к. 2). Кафе-бар и баня «Улыбка Востока» и пр. Пятиэтажное кирпичное здание 1955 года постройки.

Бывшая гостиница.

• Центр арт-терапии (№ 7г). Одноэтажное здание, построенное в 1996 году.

• гостиница «Шерстон» (№ 8, к. 1). Эконом-класса, 143 номера. На 1-м этаже – кафе-бар «Шалфей», ресторан «Радости жизни» и пр. Бывшая гостиница «Восток». Пятиэтажное кирпичное здание 1955 года постройки.

• Центр социальной адаптации «Марфино» (№ 8, к. 2). 1960 год постройки.

• Торговый центр (№ 9а). Ковры, автозапчасти и пр. 1997 год постройки.

• Торговый центр (№ 9б). Магазин «Продукты», аптека и пр.

Автосервисные организации (№ 10а и пр.).

Жилые дома (мало и только по четной стороне):

Общая хар-ка: 9 этажей (1960-е – 1970-й годы постройки).

9 этажей (№ 2 и 4). 1966 год постройки. Блочные.


9 этажей (№ 4а). 1970 год постройки. Кирпичный.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

С Савеловского вокзала (метро «Савеловская») до платформы Окружная или от метро «Владыкино» на автобусах №№ 24, 85 до конечной остановки и пешком. Общественный транспорт по проезду не проезжает.

Фото:

См. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474291154/

Видео:

Состояние на 9.5.2019

Андрей Плюснин

Гостиничная улица

Расположение:

Улица проходит по району Марфино (СВАО) от улицы Комдива Орлова до Станционной улицы и окружной железной дороги (вблизи бывшей грузовой станции Владыкино). 

Рядом – метро «Петровско-Разумовская», пересечение 2-х железных дорог — Ленинградского и Савеловского направлений и питомник Ботанического сада РАН.

Описание:

Улица бульварного типа: 2 проезжие части с односторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждую сторону, разделенные сквером с газонами, пешеходной асфальтированной дорожкой и скамейками). Тротуары – с одной стороны. Озеленение хорошее. Длина – около 800 метров.

История:

Улица названа в 1958 году по построенным здесь гостиницам «Алтай», «Восток» и «Заря».

Нежилые объекты:

• Гостиница «Максима Ирбис» 3* (№ 1). Бизнес-класса, 96 номеров.

Интересные дизайнерские решения по оформлению номеров "Апельсин", "Фисташковый", "Модерн", "Классический". 1958 год постройки.

• Офисное здание (№ 3). Пятиэтажное кирпичное здание 1956 года постройки.

• Гостиница «Максима Заря» 3* (№ 4, к. 9). Бизнес-класса. Количество номеров – 192. Здесь же – радиостанция «Дорожное радио». На 1-м этаже – магазины «ГастроноМир» и «Ткани».

• Бизнес-центр "На Гостиничной" (№ 5). Пятиэтажное кирпичное здание 1955 года постройки.

Бывшая гостиница, переделанная под офисы.

• Творческие мастерские «Владыкино» (№ 7). 1960 год постройки.

• Национальный институт дизайна (с 1999 года) и Гильдия художественного проектирования Московского союза художников (№ 7а, стр. 2).

• Школа № 278 (№ 8, к. 1). 1954 год постройки.
На территории – памятник 22 лыжникам-чекистам
Объект установлен в честь боевого подвига 22 разведчиков-лыжников в д. Хлуд-нево во время Великой Отечественной войны, получившего название «Подвиг двадцати двух лыжников-чекистов». Представляет собой бетонную стелу, на которой помещены барельеф сол-дата в каске с пятиконечной звездой и табличка с надписью: «Люди! Помните, какой ценой было завоевано счастье!».

• Офисное здание с Российской кинологической федерацией (№ 9). Пятиэтажное кирпичное здание 1955 года постройки.

Здание бывшей гостиницы. 

В советское время в этом доме был магазин "Культтовары".

• Гостиница «Восток» 3* (№ 9а). Пятиэтажное кирпичное здание 1955 года постройки. 

Здание надстроено, расширено и переделано.

Закрыта до 2018 года на реконструкцию (пристройка 3-х этажей).

• Дилерский центр «Арманд-Сити» (№ 10в).

• Гостиница «Алтай» 3* (№№ 4а, к. 8, 10, к. 5, 12, к. 6). Здания 1956–1957 годов постройки.

• Офисное здание (№ 12). 1984 год постройки.

Жилые дома (мало):

Общая хар-ка: 16 этажей (1980-е годы постройки); 5, 8 и 9 этажей (1950-е – 1960-е годы постройки).

8 этажей (№ 6). 1959 год постройки. Кирпичный.

16 этажей (№ 6, к. 1). 1989 год постройки. Кирпичный. 

Раньше тут был гуманитарный культурно-информационный центр республики Сербской.

9 этажей (№№ 7а и 7б). 1963 год постройки. Блочные.

9 этажей с одноэтажной нежилой пристройкой (№ 9б). 1964 год постройки. Кирпичный. В пристройке – почта.

9 этажей (№ 9в). 1966 год постройки. Блочный.


5 этажей (№ 10а). 1961 год постройки. Кирпичный.

Достопримечательностей нет.

Зона отдыха:

Бульвар.

Фото см. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474314209/

Перспективы развития:

Дом № 10а будет снесен в ближайшие годы в рамках программы реновации (обновления) жилого фонда города.

Проезд:

С Савеловского вокзала (метро «Савеловская») до платформы Окружная пешком или от метро «Петровская-Разумовская» на автобусе № 82 до конечной остановки.

Фото:

См. https://www.liveinternet.ru/users/andreykraeved/post474313868/

Видео:

Состояние на 9.5.2019

Андрей Плюснин