Южный проезд

Расположение:

Проезд проходит по Красносельскому району (ЦАО) от Каланчевской улицы до Рязанского проезда. 

Проходит под железнодорожным мостом Алексеевской соединительной линии (перегон Каланчевская – Курский вокзал). 

Недалеко – 3 вокзала (Ленинградский, Ярославский и казанский) и метро «Комсомольская» и «Красные Ворота».

Описание:

Проезд с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение слабое. Длина – около 100 метров.

История:

До 1948 года – Южный переулок.

Проезд назван в 1948 году, т. к. он был раньше южным подъездным путем к Казанскому вокзалу.

По проезду числится всего одно здание (бывшая фабрика, начало 20 века).

Проезд:

От метро «Комсомольская» и «Красные Ворота» пешком через Каланчевскую улицу. Общественный транспорт по проезду не проезжает.

Видео:

Состояние на 08.4.2019

Андрей Плюснин

Хомутовский тупик

Расположение:

Тупик проходит по Красносельскому району (ЦАО) от Садовой-Черногрязской улицы (Садовое кольцо) до Алексеевской соединительной железнодорожной ветки (перегон Курский вокзал – Каланчевская). 

Соединяется пешеходным мостом через железнодорожные пути с Басманным тупиком. 

Недалеко – метро «Красные Ворота».

Описание:

Тупик с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение слабое. Длина – около 200 метров.

История:

Тупик назван в 19 веке.

Нежилые объекты:

• Автохозяйство Финансово-хозяйственного управления Мэрии Москвы (№ 5-7 с несколькими строениями).

Свою историю ГУП «Автохозяйство ФХУ Мэрии Москвы» берёт с 7 июля 1934 года, когда произошло слияние двух автохозяйств – автобаз МК, МГК ВКП(б) и Моссовета. В момент слияния общий парк составил около 150 машин, в том числе 25-30 иномарок: «Линкольны», «Бьюики», часть лимузинов «Форд», остальные – ГАЗ-А. С 1942 года и по настоящее время автохозяйство располагается в Хомутовском тупике.

Сегодня автохозяйство располагает производственными помещениями и цехами, оснащёнными современным оборудованием. Имеется 13-ярусная крытая стоянка автомобилей, которая считается одной из лучших в Москве. На предприятии оборудована станция технического обслуживания автомобилей (СТОА) Audi, Volvo, Ford, Hyindai. Накопленный практический опыт, ответственный подход к делу, настойчивость в решении поставленных задач, умение находить верные и оперативные решения – все эти качества являются основой авторитета Автохозяйства в деле транспортного обеспечения Правительства Москвы и его многочисленных подразделений, и как результат – чёткое обеспечение транспортом руководства города и столичных организаций, а также предприятий общественного питания, больниц и поликлиник, арбитражного суда г. Москвы и детских садов, подразделений ФХУ Мэрии Москвы.

• Офисы (№ 5а).

Здание 2-й половины 19 в.

Бывший особняк А. Хлудова. Особняк, принадлежавший Хлудовым, по фамилии которых тупик, одно время назывался Хлудовским.
Он находится на территории довольно значительного участка, который принадлежал в конце 18 в. жене генерал-лейтенанта А. Сухотина.
Владение в Хомутовском тупике с начала 19 в. принадлежало князю А. Урусову, построившему в глубине участка каменный особняк, переживший пожар 1812 г.
В 1840-е гг. усадьбой владела графиня Евдокия Толстая с дочерью Прасковьей. Графиня была цыганкой Авдотьей Тугаевой, покорившей сердце игрока и дуэлянта графа Федора Толстого, убившего на дуэлях, как говорили, 11 человек. Его дети, дочери, умирали одна за другой, и он верил, что это была кара за убитых им. Выжила только Прасковья, вышедшая замуж за Василия Перфильева, хорошего знакомого Л. Толстого.
В начале 1850-х дом принадлежал Ивану Мамонтову, переехавший тогда в Москву и занявшийся железнодорожным строительством. Старый дом был одноэтажный, с палисадом перед домом. Его сыновья, Савва и Анатолий, сыграли большую роль в истории русской культуры: Анатолий стал книгоиздателем, а Савва основателем театра, гончарной мастерской, меценатом.
С 1853 г. усадьба стала собственностью семьи текстильных фабрикантов Хлудовых, дело которых, по словам купца Н. Варенцова. оставившего воспоминания о семье Хлудовых, "гремело в Москве". В 1854 г. владение приобрел предприниматель и коллекционер древних рукописей и старопечатных книг Алексей Хлудов, создавший вместе с братьями текстильную фабрику в Егорьевске; человек неподкупной честности, прямой, правдивый, трудолюбивый, отличавшийся силой ума и верностью взглядов. При нем старый особняк был снесен и в 1864 г. выстроен новый, куда Алексей переехал с семьей. Это владение на долгое время дало имя переулку – до конца 19 века он назывался Хлудовским.
Новый дом А. Хлудова был трехэтажным, по фасаду 2 этажа. Роскошные комнаты с лепными и мраморными облицовками (зала, гостиная, парадная), однако, по словам внучки Хлудова Веры Кулаковой, для жилья совсем неудобные. Внизу, в особой несгораемой комнате, у главного входа в дом налево, находилась знаменитая хлудовская библиотека – уникальное собрание древних книг и рукописей, включавшее знаменитую Хлудовскую Псалтырь - уникальную греческую Псалтырь IX века, украшенную миниатюрами. По словам очевидца, комната, где хранились его книги и рукописи, была "отделана в стиле, с мозаичным полом и расписанным сводчатым потолком и даже люстрой в древнерусском стиле". Потолок библиотеки был расписан в русском стиле по эскизам В. Васнецова, библиотекарем служил Василий Васильевич, выведенный Мельниковым-Печерским в романе «В лесах» под именем Василия Борисовича, доступ же к собранию открывался всем исследователям, интересующимся старинными книгами и рукописями.
При доме был обширный сад, поэтому многочисленная семья А. Хлудова летом на дачу не выезжала. В саду имелись грунтовой сарай и беседки, одна из которых была выстроена как павильон-дача, с паркетным полом, в который ввернули железное кольцо. Сын Алексея Михаил Хлудов, знаменитый своей эксцентричностью, оставаясь ночевать в беседке, привязывал к этому кольцу своего ручного тигра.
В этом доме в Хлудовском тупике прошло детство Варвары Хлудовой (в замужестве Морозовой) – известной московской предпринимательницы и благотворительницы, потомственной почетной гражданки Москвы.
После смерти Алексея Хлудова дом перешел к его сыну Василию – энциклопедически образованному человеку, окончившему гейдельбергский университет, был одарен музыкально. При нем дом стал музыкальным салоном, здесь привечали профессоров консерватории – Гедике, Корещенко и др., композитора С. Танеева, Д. Мережковского, В. Соловьёва и других известных людей, устраивались музыкальные вечера. Василий купил и установил в доме большой церковный орган, на котором исполнял органные сочинения Баха. Все дети Василия Хлудова – четыре сына и дочь – также были очень музыкальны, поэтому музыка в доме не прекращалась.
В 1897 г. с правой стороны от дома, по красной линии тупика, было выстроено каменное здание (№ 7а) для конторы и квартир. Под домом находился подвал, соединенный подземным переходом с другими строениями в усадьбе.
Слева по фасаду Василий пристроил зимний сад с гротами, фонтанами и множеством тропических растений. В нем жили попугаи и колибри.
После смерти В. Хлудова в 1913 г. в доме находилась женская гимназия Л. Валицкой, в которой преподавал отец адиста первой полярной станции Т. Кренкель. Остальные здания на территории усадьбы использовались под различные нужды: склады шерсти, гараж и даже рыбокоптильню.
В советское время главный дом занимала школа, впоследствии больница.

Верхний этаж был надстроен в 1950-х гг. и соединен с флигелем переходом.

• Диспетчерская инженерной службы Басманного района (№ 6, стр. 3).

• Детский сад № 2299 (№ 6, стр. 5). 2 этажа.

• Центральная поликлиника № 3 МВД России (№ 7а).

• Бывший доходный дом В. Хлудова. Построен в 1897 году.

Владельцем был Михаил Хлудов, второй сын А. Хлудова, который, по словам Варенцова, был субъект патологический: где бы ему ни приходилось жить, везде оставлял за собой ореол богатырчества, удивляющий всех; все его духовные силы поглощались низменными чувственными желаниями: пьянством и развратом. По Москве ходили рассказы о его ручной тигрице, с которой он везде появлялся, о его грандиозных кутежах и выходках. О нем писали В. Гиляровский, Н. Каразин, художник К. Коровин, артист Л. Леонидов, его вывел в образе Хлынова А. Островский в пьесе "Горячее сердце". Гиляровский вспоминал, что он видел его в последний раз в 1885 г. на собачьей выставке в Манеже: «Огромная толпа окружала большую железную клетку. В клетке на табурете в поддевке и цилиндре сидел Миша Хлудов и пил из серебряного стакана коньяк. У ног сидела тигрица, била хвостом по железным прутьям, а голову положила на колени Хлудова. Это была его последняя тигрица, недавно привезенная из Средней Азии, но уже прирученная им, как собачонка». В этом же году он умер на даче в Сокольниках. Почти все свое имущество он завещал жене Вере Александровне, а дом в Хлудовском тупике отдал под детскую больницу: его маленький сын скончался от черепной травмы, случайно упав с лестницы в училище. Однако дом в Хомутовском тупике был неудобен для больницы, его продали и для нее выстроили отдельное здание на Большой Царицынской (Пироговской) улице.

• Детский сад № 296 (№ 10).

В тупике, где большая часть домов принадлежала купцам Хлудовым, прямо у самого путепровода соединительной ветки железной дороги, в 1911 году арх. В. Дзевульский выстроил красивый особняк для «люксембургского подданного», члена торгового дома, имевшего дело с каменным углем и торфом, Камилла Германа Федора Тронше. Он проживал тут с супругой Софьей до 1917 года.

Композиция особняка сложна. Главный вход сделан прямо с угла – портал с высоким фронтоном фланкирован дорическими колоннами. Гладь стены над дверью прорезают, как бойницы, три окна. От главного входа под прямым углом расходятся две части прямоугольников, сочлененных этим входом. Слева высокий объем с большими окнами лестничного марша. За ним по линии тупика с отступом от красной линии идет часть дома с чередой гостиных. Окна второго этажа разделяются ионическими полуколоннами. Особняк выполнен в стиле неоклассики, который был модным в то время. Можно обратить внимание на классический барельеф с левой торцевой стороны с изображениями укрощения коня, воинами с копьями и женскими фигурами с амфорами.

Жилые дома:

5 этажей (№ 4, кк. 1 и 2). 1959 год постройки. Кирпичные.

Проезд:

От метро «Красные Ворота» пешком через Садовую-Черногрязскую улицу. Общественный транспорт по тупику не проезжает.

Видео:

Состояние на 24.6.2019

Андрей Плюснин

Фуркасовский переулок

Расположение:

Переулок проходит по районам Мещанский и Красносельский (ЦАО) от улицы Большая Лубянка до Мясницкой улицы. 

Рядом – метро «Лубянка».

Описание:

Участок от Большой до Малой Лубянки закрыт для проезда автотранспорта (пешеходное движение свободное), затем – 1 полоса для движения в обоих направлениях (но по перелку движение минимальное). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение отсутствует. Длина – около 250 метров.

История:

Изначально – Ивановский переулок (по церкви Усекновения главы Иоанна Предтечи, находившейся здесь (разрушена в 1931 году)).

В начале 18 века – Казенный переулок (значение этого названия неизвестно).

Переулок назван в середине 18 века по фамилии местного домовладельца того времени – французского портного Пьера Фуркасе.

Нежилые объекты:

• Подразделения ФСБ России (№ 1/12/1; 1931 год постройки, бывший дом спортивного общества «Динамо», затем – НКВД-ГПУ).

• Главное управление государственной экспертизы (№ 12/5). Проведение государственной экспертизы проектной документации объектов, строительства, реконструкции, капитальный ремонт которых предполагается осуществлять: на территориях двух и более субъектов Российской Федерации, посольств, консульств и представительств Российской Федерации за рубежом, в исключительной экономической зоне Российской Федерации, на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море Российской Федерации, а также объектов обороны и безопасности, иных объектов, сведения о которых составляют государственную тайну, автомобильных дорог федерального значения, объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) федерального значения (при проведении капитального ремонта в целях их сохранения), указанных в статье 48-1 Градостроительного Кодекса РФ особо опасных, технически сложных и уникальных объектов, а также результатов инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации указанных объектов.

Бывший доходный дом Г. Кеппена, построен в 1907-08, архитектор Р. Клейн.

Жилых домов нет.

Достопримечательностей нет, но многие дома интересны по архитектуре и истории.

Проезд:

От метро «Лубянка» пешком через улицы Большая Лубянка или Мясницкая. Общественный транспорт по переулку не проезжает.

Видео:

Состояние на 23.6.2019

Андрей Плюснин

Фролов переулок

Расположение:

Переулок проходит по Красносельскому району (ЦАО) от Боброва переулка до Тургеневской площади (Бульварное кольцо). 

Рядом – метро «Тургеневская» и «Сретенский бульвар».

Описание:

Переулок с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение отсутствует. Длина – около 100 метров.

История:

До 19 века – Флоровский переулок.

Переулок назван в 19 веке по церкви святых Флора и Лавра в Мясницкой слободе (от разговорной формы Фрол календарного личного имени Флор), которая здесь находилась и была снесена в 1935 году.

По переулку числится всего одно здание.

Достопримечательность:

Театр Et Сetera под руководством Александра Калягина (№ 2; с 2005 года).

Театральное здание построено в 2005 году (арх. А. Кузьмин, А. Боков, М. Бэлица). Имеет 2 зала — большой на 525 зрительных мест и малый на 150 мест. Здание представляет собой большой прямоугольный объём, в который вписана круглая шайба, двумя дугами выходящая на фасад. Угол здания оформлен узкой башней. Архитектурный критик Г. Ревзин сравнил здание театра со «студенческой работой» и «цирком шапито». Архитектор А. Великанов, начинавший строительство здания, обвинил А. Калягина в безвкусии и отказался от своего авторства в связи с искажением первоначального замысла.

В сентябре 2015 года стало известно, что московские власти утвердили проект строительства пристройки к зданию театра (автор архитектурного решения неизвестен), которая займёт газон со стороны выхода Мясницкой улицы на Тургеневскую площадь. По словам Е. Асса, «это здание как было нелепым архитектурным китчем, так оно им и остаётся. Теперь же оно разрастается и выворачивается на площадь — это очень плохо».


Здание невозможно не заметить. Даже неискушенного случайного прохожего оно поражает своей необычной архитектурой, в которой гармонично слились элементы дворцового стиля (фасад с колоннами), конструктивизма (круглая башня) и современного зодчества (общий облик здания). С первого взгляда очевидно: в этом доме живет искусство. Aлександр Калягин, по сути, является соавтором этого проекта. «Я постарался соединить в своем театре все лучшее, что видел в разных театрах мира. И рад, что архитекторам удалось воплотить мою мечту в жизнь».

Проезд:

От метро «Тургеневская» и «Сретенский бульвар» пешком. Общественный транспорт по переулку не проезжает.

Видео:

Состояние на 23.6.2019

Андрей Плюснин

Уланский переулок

Расположение:

Переулок проходит по Красносельскому району (ЦАО) от проспекта Академика Сахарова (рядом с Тургеневской площадью) до Садовой-Спасской улицы (Садовое кольцо). 

Рядом – Бульварное кольцо и метро «Сретенский бульвар» и «Тургеневская».

Описание:

Переулок с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение слабое. Длина – около 450 метров.

История:

Переулок назван в 18 веке по находившемуся в этой местности в 1737 году двору секретаря Военной коллегии Ивана Уланова. Употреблялась также форма Уланов переулок.

Также раньше назывался Дербеневский переулок (возможно, от слова «дебри», места, заросшего густым лесом).

Стрельцы находившейся здесь слободы построили церковь Николая Чудотворца (д. 11, 1711—15, колокольня — 1791, перестройка — 1878, 1894, арх. К. Быковский). 

Застройка 19—20 вв. в целом маловыразительна, за исключением нескольких домов: д. 5 (1902, арх. Л. Кекушев), д. 13 (1866, арх. Н. Карнеев), д. 15 (1909, арх. П. Ушаков). 


На здании школы (дома 10 — 12) установлена мемориальная доска в память о выпускнице школы Герое Советского Союза Н. Ковшовой.

Нежилые объекты:

• Компания «Лукойл» (№ 4). Бывший доходный дом семейства Варгиных относят к 1913-15. Арх. П. Голосов. Модерн. До 1985 года жилой дом. Расселён в 1985 г. в связи со сносом, более 10 лет простоял пустым, перестроен с полной утратой интерьеров, лестниц, внутренних стен и перекрытий. Реконструирован под офисы.

• Офисы «Лукойла» (№ 5, конец 19 – начало 20 веков).

Бывший дом Саблинского стекольного завода М. Франка.

Саблинский стекольный завод М. Франка и Ко заказал проект дома Кекушеву. Архитектор спроектировал дом, но от реализации его проекта отказались из-за финансового кризиса. Потом проект передали петербургскому зодчему, который тесно сотрудничал с Франками. А Л. Кекушев построил для фирмы Ф. торговый дом в Бол. Кисельном переулке. Но за основу дома в Уланском пер. взяли кекушевское цветовое решение фасадов: коричневая, салатовая и синяя плитки, декорацию лепки фриза 4-го этажа. А переработал проект Кекушева зодчий Василий Шауб в 1902 году.

После реконструкции в доме располагался бизнес-центр. 

Потом его выкупил "Лукойл" для своих офисов.

• Школа № 1284 им. Наташи Ковшовой (№ 8/10). С углублённым изучением английского языка. 2004 год постройки. 

В этой школе с 1936 по 1940 год училась Наташа Ковшова (мемориальная доска).

Старое здание постройки 1936 г. полностью снесено в 2003 году. Уцелели только несколько деревьев. 

Здание выстроено заново. Фасад со стороны проспекта Академика Сахарова напоминает старую школу. 

• Масксооружение подземной транспортной системы компании «Трансинжстрой» (№ 9). Транспортная система для использования в чрезвычайных ситуациях. Глубина линий от 80 до 200 м.
Православный храм святителя Николая Чудотворца в Дербеневе (№ 11, стр. 1).

Центральное викариатство, Богоявленское благочиние. 

Приделы: иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» и преподобного Сергия Радонежского. 

История: построен в 1715 г. в местности, где рос непроходимый лес («дебри»). В 1929 г. – закрыт и сильно пострадал (в нем был гараж). Снова открыт в 2000 г. 
Построен в Стрелецкой слободе в 1711—15 гг. на месте одноимённого деревянного храма, известного с 1635 г. Каменная церковь святителя Николая освящена 16.05.1715 г. преосвященным Иоанникием Ставропольским.
Предположительно, новый храм был построен в камне к 1715 году. Основной его четверик сохраняется с тех времен. А вот другие части несколько раз полностью перестраивались. Новая колокольня взамен обветшавшей старой появилась в 1791 году. В 1878 году была перестроена правая часть трапезной с приделом иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость», а в 1895 году – левая часть с приделом преподобного Сергия Радонежского. В обоих случаях работы производил арх. К. Быковский, создавший в результате симметричную трапезную с отделкой в псевдорусском стиле.
Обозначение церкви «в Дербеневском» имело под собой реальное основание: в древности здесь действительно были «дебри» – труднопроходимые места, густо заросшие лесом. По мере очищения территория заселялась, но название закрепилось за первым деревянным храмом во имя святого Николая Чудотворца, созданным в начале 17 века и впервые упомянутым в 1635 году. Сведений о нем почти не сохранилось, но известно, что строили его жившие здесь стрельцы. Отсюда и второе название храма – «в Стрелецкой слободе, что на Ольховце». Ольховец – ручей, протекающий сегодня под землей в коллекторе. Полковником местных стрельцов был стольник Семен Федорович Грибоедов: Федор, – его отец и родоначальник Грибоедовых – был среди составителей и подписантов главного свода законов России 17 века – Соборного Уложения 1649 года. А его правнук, Александр Грибоедов, прославился как писатель.
Храм был центром стрелецкой слободы. В 70 гг. – начало 80-х гг. в стоявшем здесь стрелецком полку был комендант стольник Симеон Грибоедов – сын дьяка Феодора Грибоедова, подписавшего в числе пяти составителей «Уложение» царя Алексея Михайловича Романова, прадед поэта – дипломата Александра Грибоедова.
Крестообразный храм имел низкую трапезную и, вероятно, отдельно стоявшую колокольню.
Первоначально состояла из двухсветного четверика храма с трёхчастной апсидой и небольшой трапезной. 
В дальнейшем облик здания неоднократно изменялся; в 1722 г. с северной стороны трапезной был выстроен Сергиевский придел, в 1791 г. с запада по оси с храмом возведена колокольня, в 1878 г. и в 1894 г. по проекту архитектора К. Быковского трапезная была полностью перестроена, получив два симметричных придела (северный придел сохранил своё прежнее посвящение, южный — освящён во имя иконы Богоматери «Всех Скорбящих Радости»), а по сторонам колокольни возведены две равновеликие палатки. 
Неоднократно обновлялась также и декоративная обработка фасадов храма и апсиды. Фасады искажены поздними пристройками, утрачены завершение храма и верхние ярусы колокольни, большинство декоративных деталей срублено. 
В 1790-1791 г. построена каменная ограда, сохранявшаяся до 1920 г.
Церковь оказалась закрыта для богослужений в 1927 году, после чего здание переоборудовали под гараж Московского округа ПВО. При этом оказались срублены главы, снесена колокольня, утрачено убранство вместе с иконостасом, сбиты росписи.
Ситуация долго не менялась даже после возобновления богослужений в храме в 1994 году. Ремонтно-восстановительные работы начались лишь в 2000 году и до сих пор не закончены. Однако удалось многое сделать. Приведена в порядок трапезная, восстановлен ее кирпичный декор, здание увенчано новыми главами. Но наиболее интересные детали оказались вскрыты на четверике и на алтарных апсидах: из-под слоя штукатурки показались фигурные наличники окон в стилистике допетровского церковного зодчества. Возможно, это позволит говорить о более ранней дате строительства существующего храма. Исследование и реставрация церкви продолжаются, возможны новые открытия и находки, предстоит также воссоздание колокольни, роль которой пока исполняет небольшая деревянная звонница.
Арх-ра: стиль – состоит из основного объема, трапезной и двухъярусной колокольни. 

Святыни: чтимые иконы святителя Николая Чудотворца, прп. Сергия Радонежского, великомученика Пантелеимона, святителя Димитрия Ростовского, а также Божией Матери «Всех скорбящих Радость» и Казанская. 

Духовенство: настоятель – священник Александр Сычев. 

Богослужение: по воскресеньям, большим и чтимым праздникам утром в 9.00 (по воскресеньям и большим праздникам – в 10.00), вечером – в 17.00; по воскресеньям вечером – акафисты (попеременно) прп. Сергию Радонежскому, свт. Николаю Чудотворцу и иконе Божией Матери «Всех скорбящих Радость (в 16.00). 

Внебогослужебная деятельность: воскресная школа; библиотека; помощь социальному приюту для детей и подростков «Ховрино», заключенным, одиноким и больным прихожанам. 

Сайт есть: он неплохой, но информации на нем мало.

• Офисное здание (№ 11, стр. 5).

• Офисное здание (№ 13, стр. 1). Бывший доходный дом 1886 года постройки. Четырехэтажный. Архитектор Н. Карнеев. Эклектическое здание с частым ритмом окон, декорировано в «русском» стиле использованы детали московского зодчества кон. 17 — нач. 18 в. Отсутствие на стенах штукатурки — черта, усиливающая стилистический адрес формального языка дома.

• Институт геоэкологии РАН (№ 13, стр. 2; начало 20 века, бывший доходный дом). Нарядный дом с красивыми рисунками ограждений балконов в стиле модерн. Дом выстроен в 1909 г. по проекту архитектора П. Ушакова.

• Офисное здание (№ 13, стр. 4). 2 этажа. Старый.

• Гостиница «Уланская» (№ 16, стр. 1а). 

Построена как ведомственная гостиница соседнего министерства, на месте снесенного в конце 1960-х годов старого доходного дома.

• Федеральная служба по оборонному заказу («Рособоронзаказ») (№ 16, стр. 1; 1934 год постройки, бывшее главное здание Министерства авиационной промышленности СССР, а первоначально планировалось создать здесь Управления Метростроем – «Дом Метростроя»).

Комплекс зданий Министерства авиационной промышленности построил в 1933-34 г. арх. Фридман Даниил.

Здания являют собой яркие образцы архитектуры эпохи постконструктивизма, заставляют вспомнить многие проекты общественных зданий середины 1930-х гг. Фасады решены в едином стиле, но отличаются многими деталями. Повышенные угловые части подчеркнуто монументальны и обращены в сторону центра города.

Изначально, эти здания проектировались и строились для Управления Метростроем (дом метро), причём левое здание (дом 16) предназначалось для администрации, а правое (дом 22) – для общежития и гостиницы Метростроя. Этим объясняется наличие на фасаде дома 16 фигур метростроевцев (мужчин и женщин) в касках, с отбойными молотками и лопатами, а на башенке вверху - больших букв МЕТРО. Автор проекта – арх. Д. Фридман и впоследствии часто строил здания для Метростроя. До настоящего времени хорошо сохранилось его здание электроподстанции метро на ул. Герцена, также имеющее фигуры метростроевцев.

Эти фигуры (метростроевцев) украшали главное здание Минавиапрома СССР вплоть до 1984 года, когда по причине их ветхости и заметного разрушения, их демонтировали со своих мест, оставив только постаменты, облицованные чёрным гранитом. 

Построенные в конце 1936 года здания Метростроя приглянулись вновь назначенному Наркому оборонной промышленности М. Кагановичу (старшему брату шефа московского метро Лазаря Кагановича). Он внес в правительство предложение передать их Наркомату оборонной промышленности (НКОП), что и было принято.

С 1937 года в новостройках были произведены работы по перепланировке и приспособлению зданий под нужды НКОП, в этот период был отделан мрамором главный вестибюль, построена беломраморная парадная лестница и перестроен третий этаж под кабинеты Наркома и его заместителей.

При разделении НКОП на четыре оборонных наркомата: авиационной и судостроительной промышленности, вооружения и боеприпасов, в январе 1939 года, бывший Нарком оборонной промышленности М.М. Каганович был назначен Наркомом авиационной промышленности.

По решению правительства все здания НКОП переходили в ведение Наркомата авиационной промышленности.

С этого времени (1939 год) и по 1992 год в зданиях архитектора Д. Фридмана по Уланскому переулку размещалось Министерство (Наркомат) авиационной промышленности СССР.

• Объединенная авиастроительная корпорация (№ 22; 1934 год постройки; бывшее здание Министерства авиационной промышленности СССР). 

Построен в 1934-36 гг. по проекту архитектора Даниила Фридмана.

Здания являют собой яркие образцы архитектуры эпохи постконструктивизма, заставляют вспомнить многие проекты общественных зданий середины 1930-х гг. Фасады решены в едином стиле, но отличаются многими деталями. Повышенные угловые части подчеркнуто монументальны и обращены в сторону центра города.

Изначально, эти здания проектировались и строились для Управления Метростроем (дом метро), причём левое здание (№ 16) предназначалось для администрации, а правое (№ 22) — для общежития и гостиницы Метростроя.

Построенные в конце 1936 г. здания Метростроя приглянулись вновь назначенному Наркому оборонной промышленности М. Кагановичу (старшему брату шефа московского метро Лазаря Кагановича). Он внес в правительство предложение передать их Наркомату оборонной промышленности (НКОП), что и было принято.

С 1937 г. в новостройках были произведены серьёзные работы по перепланировке и приспособлению зданий под нужды НКОП, в этот период был отделан мрамором главный вестибюль, построена беломраморная парадная лестница и перестроен третий этаж под кабинеты Наркома и его заместителей.

При разделении НКОП на четыре оборонных наркомата: авиационной и судостроительной промышленности, вооружения и боеприпасов, в январе 1939 г., бывший Нарком оборонной промышленности М. Каганович был назначен Наркомом авиационной промышленности.

По решению правительства все здания НКОП переходили в ведение Наркомата авиационной промышленности.

С этого времени (1939 г.) и по 1992 г. в зданиях архитектора Д. Фридмана по Уланскому переулку размещалось Министерство (Наркомат) авиационной промышленности СССР.

В 1990-е гг. здесь был офис ОАО «РСК „МиГ“». Первый и второй этажи — поликлиника, ресторан «Капри».

Сейчас здесь размещается Объединённая авиастроительная корпорация.

• Офисное здание (№ 23). 

• НИИ Экономики авиационной промышленности (№ 24).

• Офисное здание (№ 24, стр. 1). Группа «Интертехэлектро — Новая генерация» обеспечивает формирование, развитие и комплексную реализацию собственных инвестиционных проектов в энергетике, а также строительство ТЭС на базе EPC- и EPCM-контрактов по заказу государственных и частных структур.

• Страховая компания «СОГАЗ» (№ 26). 
В 1986-1988 годах для размещения вычислительного центра была возведена пристройка к дому Минавиапрома, выходящая фасадом на Садовое кольцо. Проект этой пристройки был разработан отраслевым Гипронииавиапромом и повторял общий стиль здания Д. Фридмана. 
После завершения строительства пристройки к дому 22 весь ансамбль административных зданий архитектора Д. Фридмана приобрёл законченный вид со стороны Новокировского проспекта и со стороны Садового кольца.

В этой пристройке до 1992 года размещался отраслевой НИИ экономики и управления авиационной промышленности. 

В результате жульнической приватизации этот комплекс зданий НИИ экономики попал в собственность банка "Менатеп" и впоследствии стал переходить из рук в руки различных коммерческих организаций, не имеющих отношения к авиационной промышленности: ОАО «НК ЮКОС», Национальный банк «Траст», ОАО «Холдинг межрегиональных распределительных сетевых компаний».

Жилые дома: 

6 этажей (№ 11а, 1927 год постройки).

6 этажей (№ 14, кк. А и Б, 1933 год постройки; бывшие жилые дома Минавиапрома). Кирпичные.

6 этажей (№ 19, начало 20 века).

6 этажей (№ 21, стр. 1, 1920 год постройки). На 1-м этаже – м-н «Цветы и подарки».

6 этажей (№ 21, стр. 2, около 1900 года постройки). На 1-м этаже – Российский благотворительный центр школ-студий каскадеров «Трюк».

Нумерация зданий нестрогая.

Достопримечательности:

Православный храм святителя Николая Чудотворца в Дербеневе (№ 11, стр. 1).

Здания 19 — начала 20 веков.

Проезд:

От метро «Сретенский бульвар» и «Тургеневская» пешком через проспект Академика Сахарова. Общественный транспорт по переулку не проезжает.

Видео:

Состояние на 23.6.2019

Андрей Плюснин

Тургеневская площадь

Расположение:

Площадь находится в Красносельском районе (ЦАО) между Мясницкой улицей, Фроловым переулком, Сретенским бульваром, проспектом Академика Сахарова и площадью Мясницкие Ворота. 

Находится на Бульварном кольце. 

Тургеневскую площадь пересекает Мясницкая улица, на площадь выходят Уланский переулок и Бобров переулок, от неё отходит проспект Академика Сахарова.

Метро «Тургеневская».

История:

Существовала с 19 в.

В 1970-х гг. образовалась фактически новая площадь после уничтожения Водопьяного и Тургеневского переулков при сносе квартала жилых домов последней четверти 19 в. и Тургеневской читальни, замыкавших Сретенский бульвар. 

Имеет неправильную конфигурацию. 

Единственный дом собственно на площади — № 2 (1890, архитектор И. Кондратенко). 

Главные архитектурные доминанты слабо оформленного пространства — административные здания: д. 11 по Сретенскому бульвару (1970-е гг., арх. Ф. Новиков, реконструирован в 90-е гг.; центральный офис нефтяной компании «Лукойл») и д. 35 по Мясницкой улице (1980-е гг.). 

Тургеневскую площадь пересекает Мясницкая улица, на площадь выходят Уланский переулок и Бобров переулок, от неё отходит проспект Академика Сахарова.

Площадь названа в 1885 году в честь писателя Ивана Тургенева (1818-1883). См. о нем: https://plusnin1975.blogspot.com/2020/04/blog-post_551.html. В том же году на площади была открыта читальня его имени — одна из первых бесплатных библиотек в Москве и центр изучения литературного наследия И. Тургенева; при ней работала Тургеневская комиссия.

В 1970-х годах образовалась новая, более обширная площадь, сохранившая прежнее название. Но при этом здание библиотеки было разрушено вместе с окружающими домами.

Нежилые объекты: 

• 〈М〉 метро «Тургеневская» (Калужско-Рижская линия; ◊ открыта 5 января 1972 года ◊ названа в честь писателя Ивана Тургенева); не имеет собственных наземных павильонов для выхода в город — выход осуществляется только с одной стороны платформы по эскалаторам и затем через обычные подземные переходы (без навеса) на Тургеневскую площадь, Мясницкую улицу и проспект Академика Сахарова; вход-выход осуществляется по эскалаторам; станция — пересадочная: переход на станцию «Чистые пруды» Сокольнической линии расположен в центре зала, а из северного торца станции, в котором воздвигнут памятник Кирову, можно перейти на станцию «Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии; глубокая (глубина — 49 метров); станция — пилонная и пилоны отделаны серым мрамором, как и путевые стены с металлическими панно с цветами земляники (это создает единую цветовую гамму станции); пол выложен серым гранитом (а раньше был покрыт светлым мрамором); скамеек для отдыха мало и находятся они в началах и концах платформы со стороны путей; никакой темы оформления у этой станции нет).

• Торгово-деловой центр «Чистые пруды» (№ 2). В 1990-х годах на этом участке был построен торгово-офисный комплекс "Чистые пруды", а в 2005 году – драматический театр "Et Cetera". 

Подземный паркинг и автосервис с автомойкой.
– Памятник В. Шухову.
Владимир Шухов (1853—1939) — инженер, архитектор, изобретатель, ученый, почетный член Академии наук СССР,
Архитекторы: А. В. Кузьмин, И. Н. Воскресенский; Скульпторы: С. А. и С. С. Щербаковы;
Материалы: бронза, гранит
Год установки: 2008 
Памятник представляет собой бронзовую фигуру инженера В. Г. Шухова, установленную на бронзовый постамент, напоминающий Шуховскую башню. На рельефных вставках изображены объекты, которые построил гениальный архитектор, в частности, ГУМ и Киевский вокзал. Шухов изображен в полный рост, с рулоном чертежей и в накинутом на плечи плаще.

Жилых домов нет.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

Метро «Тургеневская».

Видео:

Состояние на 22.6.2019

Андрей Плюснин

Сретенский тупик

Расположение:

Тупик проходит по Красносельскому району (ЦАО) от улицы Сретенка до Ананьевского переулка. 

Рядом – Садовое кольцо и метро «Сухаревская».

Описание:

Тупик с двухсторонним движением автотранспорта (по одной полосе в каждом направлении). Тротуары – с 2-х сторон. Озеленение слабое. Длина – около 200 метров. 

Фактически является переулком, а не тупиком.

История:

Тупик возник в 17 веке, когда при царе Алексее Михайловиче здесь были поселены стрельцы. Тупик упирался в «артиллерийский двор, где большой пруд окружали несколько деревянных строений, в которых помещались канцелярия, правление, амбары, лазарет и прочие учреждения».

В середине 19 века – Тупой переулок (из-за своей тупиковости).

Тупик назван в 19 веке по улице Сретенка, к которой он примыкает.

В начале 20 века также – Малый Сретенский переулок.

Нежилые объекты:

Офисы (№ 2).

Офисы (№ 3). Двухэтажное кирпичное здание.

Офисы (№ 4). Семиэтажное здание.

Офисы (№ 5). Двухэтажное кирпичное здание.

Жилых домов нет.

Достопримечательностей и зон отдыха нет.

Проезд:

От метро «Сухаревская» пешком через улицу Сретенка. Общественный транспорт по тупику не проезжает.

Видео:

Состояние на 19.6.2019

Андрей Плюснин